Kasaimbangan katuhu: ciri beban - panjangna, lebar jeung jangkungna gerbong nu

Fura - éta treuk badag, dirancang pikeun transporting kargo gede pisan. Ngaran ieu diturunkeun tina Fuhre Jerman - beban kakuatan. Tadi sangkan disebut lega tur panjang carts digambar ku kuda atawa oxen. Jangkungna treuk ieu wenang. Gumantung kana specifics barang diangkut, bead dina carts bisa dihapus atawa Sabalikna nambahan.

Naha gerbong?

Kalawan ngembangkeun industri mobil dimimitian pikeun ngagunakeun kecap ieu salaku ngaran traktor badag pikeun semi-gandeng. Dinten, kandaraan sapertos anu dipaké pikeun ngangkut barang ngaliwatan jarak panjang. Biasana truk nu dipaké ku pausahaan badag sarta usaha industri.

Aranjeunna merenah dina éta maranéhna bisa nampung beban badag, volume nu 120 méter kubik. Sarta di gandeng curtainsider, unit transportable tiasa rada béda - fasteners husus reliably ngalereskeun aranjeunna. Pikeun angkutan barang atawa bahan wangunan bulk ilaharna dipaké gandeng flatbed husus lengthy, kalawan sisi accrued, ngaronjatkeun jangkungna gerbong nu.

Salila angkutan pakakas husus sarta dlinomery kargo oversized dipaké kalawan pigura bertulang.

Kaspésifikan barang

Kabéh barang diangkut dibagi kana kelas na jenis. utamana di antarana nyaéta:

• bahaya;
• badag;
• perishable.

Pikeun unggal tina jenis ieu boga aturan jeung sarat pikeun transpor sorangan. Transportasi di kargo, upami jangkungna gerbong ngamungkinkeun, bisa jadi unitized atanapi bulk. angkutan Unitized - a pilihan leuwih dipercaya pikeun ngirim.

Pikeun naon elemen movable dipilih jenis nu tangtu kandaraan cocok dipasangan ku alat-alat nu tangtu. Nurutkeun kana ciri tina unit diangkut - volume maranéhanana, massa, kaayaan hawa tina metoda neundeun jeung bungkusan - nangtukeun jenis semitrailer kana.

Diménsi gerbong nu: pilihan tipe kargo jeung dimensi na

Loba pausahaan angkutan nyéwa rental treuk modern. Kiwari, pilihan ditawarkeun ku truk pisan rupa-rupa. Tapi nu pang populerna nyaeta:

• semi-gandeng;
• Refrigerated Awak jeung semi-gandeng;
• "Tog" atanapi evrofury;
• awak isothermal;
• platform keur barang gede pisan;
• platform muka;
• Awak tipe «Jumbo».

Heaviness, anu panjangna, lebar jeung jangkungna treuk nu bisa rupa-rupa gumantung kana jenis jeung modél. Contona, standar "trailer" bisa mawa 16 ka 25 ton. Bakal kaasup ti 22 nepi ka 33 pallets. volume mangpaat dina hal ieu bisa rupa-rupa ti 60 nepi ka 120 méter kubik. jenis ieu wahana sampurna keur ngangkut paling tipe kargo iwal picilakaeun, perishable tur panjang.

Tapi platform keur barang gede pisan (sanajan kanyataan yén mémang butuh ti 20 nepi ka 40 ton) masih aya kacangcayaan batur bakal dipaké pikeun ngangkut pallets dimuat - biasana eta ngalir unit oversized, peti, mesin konstruksi sarta alat-alat husus. jangkungna lori tina taneuh kana luhureun beban aya meureun leuwih ti tilu méter.

Neuleu dipilih wahana - jaminan kualitas sarta pangiriman dipercaya.

jenis bolshegruzov

Salah sahiji jenis paling umum nyaéta flatbed bolshegruzov semi. Éta téh dipaké nalika transporting pipa, bahan tulangan logam.

Dina semitrailer tenovannogo tiasa dewan atawa logam studs di tempat maranéhanana. Dina sagala hal beurat-angkutan sapertos cocog dina kondisi ukuran sarta suhu. Alatan fitur has tina desain, dina jenis ieu semi-merenah pikeun ngalakonan loading JEUNG KOPERASI unloading. Jangkungna tina gerbong 20 ton téh biasana 2,45 méter. Sering pisan pigura tenda ieu dikaluarkeun nalika transporting barang nu tangtu. Lajeng trailer anu dipaké salaku hiji platform muka.

Pikeun transportasi di kargo bulk (gravel, keusik, séréal jeung saterusna.) Maké semitrailers lengthy dilengkepan cara ngadengdekkeun platform unloading. Tipper-semi-gandeng bisa ngabongkar momotanana salah sahiji atawa tilu sisi.

Salila angkutan produk perishable, obat na kelir, biasana make gandeng insulated atawa semi-gandeng.

Kalawan tankers husus transporting produk minyak bumi. Éta téh dilengkepan tembok ganda, rohangan antara aranjeunna ieu ngeusi bahan inflammable.

Awak «Jumbo» tipe mibanda volume internal badag. Alatan rarancang jeung ukuran truk husus na, aranjeunna pisan lega. Fitur has didieu teh formulir mahiwal tina pigura rusak jeung ngurangan roda pungkur. Keur ngangkut beban beurat, beurat anu ngahontal leuwih saratus ton, make husus bastian low Thrall, gaduh angka nu gede ngarupakeun sumbu.

Desain gerbong nu

kandaraan badag keur ngangkut beban beurat leuwih jarak lila, nu diwangun ku dua komponen: a traktor kargo sarta semi-trailer. Aranjeunna disambungkeun ku arah husus sarta couplings. Semi - teu wahana timer propelled. Anjeunna biasana ngalir dina komposisi karéta jalan.

truk kapasitas beban

Beurat nangtukeun Jumlah axles treuk semi-trailer. Hiji awak ngabogaan hiji sumbu, geus dirancang pikeun ngalaksanakeun, timbangan nepi ka 2 ton, jeung dua sumbu of semitrailer anu bisa ngangkut nepi ka 8 ton. semitrailer Polyaxial dirancang pikeun beban, beurat mana leuwih ti 20 ton.

jangkungna lori tina taneuh ka luhur, panjangna sarta lebar nangtukeun kandaraan volume mangpaat. Rata-rata, éta Bulan ti 60 nepi ka 96 méter kubik. Semitrailer mungkin gaduh pneumatic atawa daun gantung spring. The perwujudan kadua umumna dipaké dina kondisi kaluar-jalan.

kargo heavyweight

heaviness sahiji wahana bareng jeung beban ditangtukeun ku dua kriteria: total beurat tur as beban. Aya aturan husus pikeun patokan ieu. Mun sahenteuna salah sahijina geus ngaleuwihan, beban sarua heavyweight. Pikeun angkutan na merlukeun hiji diturutan husus keur ngangkut jeung penyediaan ukuran kaamanan tambahan. Aya sarat nu tangtu pikeun jangkungna gerbong nu.