Kawin silang "Reno Kaptur": poto, ulasan, spésifikasi

Dina tarjamahan Rusia tina nami model "Reno Kaptur '(poto ditémbongkeun di handap) mangrupakeun" rebutan ". Ieu teu heran, sabab mobil metot perhatian kalawan nuhun kandel sarta usability alus teuing. Produsén Perancis mimiti diwanohkeun ka umum salila paméran di Jenéwa dina Maret 2013. novelty kasebut diposisikan minangka kawin silang urban.

pedaran umum

Produksi mesin ngadeg di tutuwuhan di Valladolid (Spanyol). Hal ieu diwangun dina modél "Clio" platform kaopat generasi. Mobil boasts dinamika alus teuing, engine responsif, sarta manajemén gampang. Sakumaha dibuktikeun ku sababaraha "Reno Kaptur" kénca ku pamilik ulasan, mobil alus teuing jalan ngayakeun jeung nyadiakeun hébat fun drive prosés. Najan exterior kompak, novelty nu Sigana pisan dinamis sarta impressive. Éta aslina dina sagala aspek. Utamana eta masalah warna awakna dua-nada, anu méré mobil kapribadian husus sarta pesona.

hal parabot hiasan di luar

Salaku nyatet luhur, salah sahiji ciri utama model nyaeta compactness na. Sejen konfirmasi ieu bisa disebut ukuran, nu ngabogaan kawin silang "Reno Kaptur". Dina sababaraha hal, panjang ukur 4120 mm. Dina waktu nu sarua, model nyaeta 200 milimeter of clearance taneuh. Ieu nuansa dina kombinasi kalayan rada diangkat pungkur, visually ngaronjatkeun dinamisme tina mobil. Di hareup panarajangan wahana grille bentuk aslina, alatan nu lampu disambungkeun ka bentuk oblong. Handap manehna propped a bemper stylish leutik kalawan badag "foglights" na hiji asupan hawa tambahan. Dina saban gigir didominasi ku mati rada masif, tujuan utama anu aya di extension visual ngeunaan kandaraan jeung ngaronjatkeun aerodynamics na. Gumantung kana konfigurasi, bisa dipasang dina mobil roda alloy of 16 atanapi 17 inci. Dina watesan warna awakna aya 8 kelir sarta hateupna - 3 pilihan.

hal parabot hiasan di jero

"Reno Kaptur" model boasts a cukup lega sareng nyaman interior, dijieun dina modular fashion. Dina basa sejen, konfigurasi nu bisa gampang robah di paménta pembeli poténsial. Hatur nuhun ka susunan elaborate ruang internal, mobil moal nampung lima urang tanpa masalah. Leuwih ti éta, korsi pungkur tiasa janten push saeutik deui, freeing up spasi tambahan pikeun suku nu panumpang '. korsi supir urang geus kacida penanaman.

Dina panempoan diménsi modest mesin jero throws rupa-rupa leyuran inovatif pikeun neundeun di panon. Contona, gaganti kompartemen sarung anu dipasang dina laci, anu volume 11 liter mangpaat, bari antara korsi aya nu tiasa dicabut tipe wadahna leutik. Sedengkeun pikeun dasbor, mangka injeuman tina model "Clio", kumaha oge, geus greatly ningkat. Pedalaman dipigawé dina dua-nada skéma. Hijina disadvantage kabin, nurutkeun ulasan ngeunaan juragan, "Reno Kaptur" bisa disebut teu kualitas pangluhurna pagawean bahan, hususna - hiji kelimpahan plastik teuas.

spasi bagasi

mobil boga bentuk bener batang cukup lega. kapasitas na geus 377 liter. Mun perlu timbul, anu korsi pungkur bisa dipindahkeun ka hareup, kukituna ngaronjatkeun laju. Ieu kudu dicatet yén dina ieu hal, anu pungkur panumpang kudu kirang legroom, tapi maranéhanana kanyamanan henteu nyata nu dimaksud. Sajaba ti éta, aya hiji lantai palsu removable. The cacad utama didieu ahli disebut sudut akut handap tutup batang, jadi lamun loading kedah janten ati pisan.

ciri teknis

Striving pikeun kandaraan ékologis jeung ekonomis pinuh embodied dina modél Perancis "Reno Kaptur". ciri teknis ngeunaan mobil anu sakitu legana gumantung mesin dipaké. Dina sababaraha hal, di garis tina powertrains pamekar nawiskeun para nasabah hiji pilihan tina tilu varian mesin. Sakabéh aranjeunna dijieun nyokot kana akun ngembangkeun kutang pausahaan dina watesan ngurangan emisi jeung konsumsi bahan bakar jeung minuhan sarat tina standar "Euro 5".

Setelan panghandapna teh 0.9 liter "troika". Mesin dumasar kana sami Unit, geus hasil ngadegkeun sorangan dina modél "Clio". Anjeunna rada dirobah (dilengkepan turbin a) jeung di kelas téh salah sahiji paling ekonomis. kapasitas na geus 89 horsepower. Mesin béngsin kadua ngabogaan volume 1.2 liter. Ieu ngawengku opat tabung na sanggup 120 "kuda". Kakawasaan mesin solar geus 90 horsepower. Hal ieu dilengkepan turbin tur ngabogaan volume kerja tina 1,5 liter.

Sedengkeun pikeun powertrain, nu konfigurasi dasar mobil geus dilengkepan manual lima tahap. Ku paménta nasabah, pikeun modifikasi ku mesin béngsin pangluhurna bisa jadi diatur genep speed "otomatis" dual clutch.

Pilihan

Mobil "Reno Kaptur" nyaeta éksklusif sadia kalawan hareup roda drive. Paket dasar ngawengku aksés ka mobil tanpa konci a, pungkur Parktronic, pakakas airbags, fasteners pikeun korsi anak, sakumaha ogé sistem bantuan bari nyetir Turun gunung. Salaku hiji pilihan tambahan, pamekar nawarkeun dasbor tablet komputer diwangun-di, sistem sora kalayan genep speaker ngarojong jang ngalirkeun data audio jeung bluetooth, sakumaha ogé sababaraha sistim metot séjén na asisten. Diomongkeun pakakas, ulah poho yén mesin ngabogaan interior modular nu greatly expands kemungkinan nu aya kaitannana ka individualization na.

Biaya na diobral di Rusia

"Reno Kaptur" model ayeuna bisa boast angka nu gede ngarupakeun fans di Éropa, dimana nilaina ngeunaan 15,5 sarébu euro. Di pasar domestik, mobil ieu teu acan aya. Di sarua waktu, nurutkeun wawakil Perancis parusahaan, dina kadua satengah tina 2016 éta rencanana mimiti seri produksi model di Moscow tutuwuhan. Ieu diperkirakeun yén Rusia sarimbag bakal diwangun dina platform béda. Salian ieu, paling dipikaresep, bakal aya ogé versi kalayan sagala roda drive. Kabéh fitur sejenna sarta ciri ti mobil kudu tetep unchanged.