"Kia Rio" atawa "Skoda Rapid": nu leuwih hade jeung naon milih?

Di pasar lokal pikeun Kelas B sedans anu model nu pang populerna. Dina sambungan jeung krisis 2014 aya naékna seukeut dina harga mobil. Ku alatan éta, urut pamingpin Kelas C kayaning Ford Focus, nu ngarugikeun luhur rata 500 sarébu rubles, mun tanggal, massana sahenteuna 800 sarébu. Dina kaayaan ieu, popularitas leuwih sedans ci acuk, sanajan nilai maranéhna geus ngaronjat, ngahontal tingkat saméméhna harga Kelas C model . acan kiwari mobil sapertos anu dijual di kuantitas panggedena. Salah sahiji inohong masyarakat Sunda pasar - kia Rio. Loba model sejen oge populer pisan. Di antarana Skoda Rapid. Salajengna, mertimbangkeun "kia Rio" atawa "Skoda Rapid": nu hadé, tur kumaha carana milih.

asal

Kia Rio nyaeta model Korea kelas leutik, dijieun saprak 2000. Dua generasi mimiti mobil éta idéntik pikeun pasar béda, tapi nu katilu, nu mucunghul dina 2011, mutuskeun mun dibeulah. Kituna, modél dijual di pasar lokal, mah béda signifikan tina mesin dibere di Éropa jeung Amérika Kalér. Ieu alatan kanyataan yén minangka dasar pikeun Rusia urang Rio diadopsi a modifikasi ka pasar Cina, disebut K2. Kanyataanna eta teh mobil sarua kalayan modifikasi slight keur kaayaan masyarakat. model ieu dumasar kana platform Hyundai aksen teh diropéa. Dina 2015, eta geus undergone restyling a.

Skoda Rapid - modél Czech kawilang anyar, nu mucunghul di 2012. Kusabab Skoda mangrupakeun cabangna Volkswagen Audi Grup, Rapid ieu dumasar kana salah sahiji varian platform A0 perhatian umum - PQ25. Ku alatan éta, loba komponen-komponen sareng majelis anu injeuman tina model lianna.

Lamun anjeun milih tina titik ieu of view, "kia Rio" atawa "Skoda Rapid" (nu hadé), leuwih preferably Sigana mobil Czech, saprak teu versi saderhana pikeun nagara berkembang, salaku modél tunggal pikeun sakabéh pasar, sanajan anggaran.

awak

Kia Rio nyaéta sadia dina dua gaya awak: 5-panto hatchback (c 2012) jeung 4-panto sedan (saprak 2011). Sacara tradisional, pasar lokal nyaéta sedan leuwih populér. panjang nyaeta 4,38, wheelbase nu - 2,57 m, rubak - 1,7 Jangkungna - 1,47. Hatchback 0,25 m pondok dimensi sésana téh idéntik. Dina sedan volume batang téh 500 liter, dina hiji hatchback - 389 l.

Skoda Rapid ngabogaan liftbek awak. Dina formulir eta nyarupaan sedan, tapi boot tutup kalawan jandela pungkur terpadu. panjang kandaraan sarua 4,48, wheelbase nu - 2,6 m, rubak - 1,7 Jangkungna - 1,47. volume batang - 550 l.

Ditangtukeun dina dasar ieu, "kia Rio" atawa "Skoda Rapid": nu hadé, hese. Salaku bisa ditempo, ukuran model ieu pisan nu sarupa, utamana lamun urang mikirkeun Rio sedan. Sanajan awak Rapid téh leuwih praktis, sabab ngagabungkeun nu qualities of a sedan jeung hatchback.

Reka "kia Rio" atawa "Skoda Rapid" Naon poto hadé bakal nangtukeun. Sacara umum, hiji gaya nonoman kia na Skoda tradisional dipapaésan keur model produsén.

chassis

Kusabab Rio ieu dumasar kana platform aksen, suspénsi sarua yén sahiji modél. Hartina, uprights hareup digambarkeun McPherson, pungkur - struktur Semi. mobil disetel ka kabiasaan alus dina jalan aspal. Clearance bisi ieu téh 16 cm, nu geus disadiakeun pikeun modifikasi tina kaayaan masyarakat. Rio dilengkepan roda 15 inci. Rem tina roda hareup ventilated disc, ngarubah nu pungkur kendang l 1.4 nepi 1.6 liter - disc.

elemen chassis Rapid injeuman tina model sejen tina produsén. Jadi, Fabia dicokot hareup gantung McPherson, sarta beam semidependent pungkur injeuman ti generasi kahiji Octavia. Clearance nyaéta 17 cm. Sadia diaméter ti 14 nepi ka 16 inci. rem pungkur Vérsi pangbasajanna ogé dreum. Keur pilihan sésana sadayana disk.

Dina chassis nangtukeun "kia Rio" atawa "Skoda Rapid": nu hadé, éta ogé hésé. Salaku bisa ditempo, rarancang gantung téh idéntik. Bedana dina setélan.

mesin

Rio pikeun pasar lokal anu dilengkepan dua unit daya.

G4FA - ieu nu opat-silinder kapasitas mesin awal 1.4 liter. ketebalan anak - 107 l. kalawan torsi -. 135 Nm.

G4FD boga struktur sarua, tapi polumeu gede tina 0.2 liter. Kusabab kakuatan ieu luhureun 16 liter. kalawan torsi -. 20 Nm.

Duanana motor nu dirancang pikeun béngsin AI-92.

tilu unit kakuatan sadia pikeun versi lokal tina Rapid.

CJZC - engine opat-silinder kalawan sababaraha suntik ngabogaan volume 1.6 liter. kapasitas na geus 90 liter. kalawan torsi -. 155 Nm.

CJZD - mesin ti disain nu sarua jeung volume, tapi kuat ti 20 liter. a. Torsi nyaeta sami.

CZEA - opat-silinder engine gaduh volume leutik (1,4 liter), tapi dilengkepan suntik langsung turbocharged. Hal ieu ngamungkinkeun anjeunna pikeun ngembangkeun 125 hp. a. sarta 200 Nm.

Hijian kakuatan Rapid nu dirancang pikeun sahanteuna 95 bensin.

"Kia Rio" atawa "Skoda Rapid": eta leuwih hade keur rentang mesin - hese ngomong pasti. Powertrains modél Koréa basajan dina rarancang, jadi kirang nuntut on kualitas suluh, nyadiakeun waragad handap. mesin Gamma Rapid dina waktos anu sareng anu saeutik leuwih lega, sahingga para nasabah ka langkung akurat milih kendaraan dina dasar kedah. Salian ti eta, ngaronjatkeun panongton maranéhanana, saprak mesin nutupan rupa-lega ciri.

Ku kituna, CJZC téh paling ekonomis tur pakait ngadeukeutan ka 1.4 liter motor Rio. kinerja CJZD diantara motor téh kia tapi ngadeukeutan ka 1.6 liter perwujudan. Motor pangkuatna Rapid, CZEA, ngaleuwihan 1.6 liter powerplant Korea.

transmisi

Pikeun engine awal Rio diskon 4- jeung transmisi 5-speed otomatis tur manual visinil.

Varian ku mesin 1.6 liter dilengkepan langkung modern 6-speed otomatis sarta transmisi manual.

Versi pangbasajanna tina Rapid Kit 5-speed manual gearbox.

Pikeun engine 1.6 liter leuwih kuat nawiskeun gearshift mékanis sami, kitu ogé mangrupa 6-speed otomatis.

mesin pangkuatna dipasangan kalawan ngan hiji 7-speed DSG robotized CAT.

"Skoda Rapid" atawa "kia Rio": eta leuwih hade pikeun skéma transmisi - oge ambigu. Dina sakabeh lingkup pilihan gearboxes leuwih luas di Rio. Hal ieu digambarkeun ku opat Transmission: 5- na 6-speed otomatis tur mékanis. Tilu transmisi anu sadia pikeun Rapid: 6-speed otomatis tur manual 5-speed na 7-speed robotized. Kituna keur dua mesin (pangbasajanna sarta pangkuatna) euweuh Pilihan CAT.

Dina Rio, unggal mesin anu dilengkepan dua transmisi, sanajan maranehna tetep geus ditangtukeun pikeun rupa susunan. Kauntungan utama tina Rapid - ketersediaan robot kompléks DSG, tapi pikeun Rio sadia leuwih canggih 6-speed manual batan Skoda.

salon

Lamun urang nganggap nu interiors mobil kayaning "kia Rio" atawa "Skoda Rapid", nu hadé? wartawan mobil Review méré informasi paling.

Dumasar kana éta hal, nu ergonomics Skoda punjul ka kia, sabab, kontras, ngabogaan korsi adjustment jangkungna sarta kolom kabayang hight. Sagedengeun ti eta, Rapid boga Ecological di pungkur pikeun sagala rupa subjék.

Pikeun kanyamanan "kia Rio" atawa "Skoda Rapid": nu hadé? survey ogé nempokeun kapentingan Skoda. Rapid angka gede tina pangaluyuan nyadiakeun genah dina korsi hareup. Di baris pengker kalawan spasi dimensi nu sarupa deui dina jangkungna jeung lebar. Skoda korsi pungkur backrest ogé ngabogaan lamping gede, nu naek genah.

Dina kualitas salons "kia Rio" atawa "Skoda Rapid": nu hadé? Harita teh boga sarta wartawan nunjukkeun yén kualitas interior mobil Korea. Maranéhanana ngomong ka pangalusna plastik timer beberesih sarta korsi lawon.

kakuwatan keur ngasilkeun

Modifikasi pangbasajanna duanana mobil ampir identik dina dinamika. Rio sareng pangiriman manual anu gancangan ka 100 km / jam dina 11,6 detik sarta sanggup accelerating ka 185 km / h. Skoda ngahontal speed maksimum sami tapi accelerates ka 0.2 kalawan gancang. Kadua modifikasi Skoda kalawan engine 1.6 liter keur gancangan ka 100 km / jam dina 10,3 detik sarta ngahontal 195 km / h. Overclocking eta teh Rio pangkuatna, komo laju 5 km / jam surpasses eta.

Dina panggancangna akselerasi turbo Skoda ka 100 km / jam jeung daun 9 laju maksimum nyaéta 208 km / h.

4-speed lemes sareng sluggish, sarta Skoda mesin Rio 6-speed laun CAT Korea. Ngeunaan DSG ulasan lolobana négatip duanana operasi mulus, jeung reliabilitas nu. gearbox manual Rapid boga 6 transmisi, nu bakal mangaruhan ekonomi.

pertanyaan: "kia Rio" atawa "Skoda Rapid": eta leuwih hade milih hiji dinamis "- bisa ngajawab: Skoda kalawan engine of 1.4 liter versi pangbasajanna nyaéta kurang leuwih sarua, sarta Rapid kalawan engine rata sabenerna katinggaleun balik 1.6. l Rio, sanajan data bit gancang.

Manageability "kia Rio" atawa "Skoda Rapid": nu hadé? Harita mere kasaksian di ni'mat Skoda. Éta kadali leuwih informatif, réaksi precision jeung stabilitas. Rio kurang akurat tur leuwih heels.

ngarareunahan

Alus nanganan Rapid kahontal alatan éta ngaronjat stiffness of suspénsi. Dina Rio setélan lemes, kitu deui ngalir leuwih lancar irregularities. Sanajan kitu, dina kaayaan nu tangtu, nya éta meta manifested. Ogé, alatan kurangna inténsitas énérgi leuwih nabrak badag anu mungkin breakdowns.

Numutkeun mobil kanyamanan akustik nu kurang leuwih sarua.

ekonomi

Dina bahan bakar mobil konsumsi pisan nutup. Disadiakeun engine 1.4L Skoda, nu, nurutkeun hiji saeutik ekonomis. Sanajan Rapid refillable béngsin wungkul 95, sedengkeun Rio sahingga AI-92.

biaya

Pikeun harga mobil oge nutup. Rapid dina versi awal nu langkung mirah (574 sarébu rubles, sedengkeun Rio patut 611,9 sarébu). Biaya dasar versi leuwih kuat béda considerably leutik (ukur ngeunaan 2.000). Turbocharged Skoda bisa dibeli di harga 886 sarébu. Dina konfigurasi ieu Rio richer, sarta Rapid kudu ulang meuli pisan pakakas.

hasil

Rapid surpasses Rio-penanganan, ergonomics, practicality, spasi dina balik baris jeung dinamika berkat mesin 1.4 liter. Rio nyaman, boga finish hadé tur nuhun langkung ekonomis pikeun kamungkinan ngagunakeun 92 béngsin.

Dina hal ieu, jumlah mobil dijual Rapid lags balik Rio ngeunaan 3 kali. Salila 9 bulan mimiti taun eta parantos laku leuwih ti 62 sarébu jeung Rio leuwih ti 19 sarébu Rapid. Ku kituna, Rio urutan katilu, sarta Skoda di pasar - fourteenth nu.