Luxgen 7 SUV: ulasan ngeunaan juragan, fitur, poto, nagara pabrik

Luxgen 7 SUV - nyaeta nami midsize kawin silang produksi parusahaan mobil Taiwanese. Hal kahiji Abdi hoyong disebatkeun kanyataan yén éta - pausahaan perdana mobil dina Féderasi Rusia. Mimitian jualan nya dimimitian di 2013. assembly Lokal dipigawé di Karachay-Cherkessia (nyaéta - ku pabrik Derways).

hal parabot hiasan di jero

Dimana kudu dimimitian carita ngeunaan hiji mobil kawas Luxgen 7 SUV? Harita teh boga ieu biasana "start" sareng pedaran ti kompartemen panumpang. Muhun, teu perlu pikeun megatkeun tradisi. Ku kituna, interior nu! Kuring kudu nyebutkeun yén interior nu geus cukup euyeub keur mobil dijieun di Taiwan. hiasan hijina bahan kualitas luhur, ergonomics sarta dimangfaatkeun nurani éta dipaké. Geus sababaraha kali adzab Pamilik eusi.

Bener, teu bisa tapi girang salaku desain modern jeung pikaresepeun. Loba motorists anu geus dibeuli mobil ieu, kaget layar warna Sistim multimédia 10 inci. Sanajan éta tampilan na layar rampa, ngokolakeun gawé aranjeunna moal bisa - kabeh tombol nu jelas tur aya lokasina merenah.

mesin Ieu kabayang multifungsi steering pohara merenah, nu ieu ogé dijejeran ku kulit. Malah drivers nyebutkeun perhatian Sistim Omnidirection, kitu ogé ngawaskeun spot buta. visi wengi, navigasi - sakabéh ieu téh bener impressive.

ngembangkeun mangpaat

Ku jalan kitu, ka dieu Éta naon nitah ninggalkeun Luxgen 7 SUV boga ulasan: Sistim ngawaskeun buta titik - ieu teu sensor modest na tinggi-grade kaméra video kualitas luhur kalawan resolusi alus teuing, anu ngirimkeun gambar nampi dina tampilan multimédia notorious. Tapi gawéna ngan lamun sinyal péngkolan diaktipkeun.

Na hiji hal anu leuwih, anu salawasna ngandung ditinggalkeun dina ulasan SUV Luxgen 7 of juragan: korsi supir urang mangrupa anti maling. Nalika diaktipkeun kaamanan, korsi ngalir nepi salaku deukeut jeung kabayang steering (jeung sésana dipencet teuing ka dinya). Lajeng nyorong jeung leungeun-Na teu mungkin.

katingalian

Sagalana yén masalah mobil SUV Luxgen 7, - pedaran, nagara pabrik, interior, fitur - ieu téh pasti aya jejer kacida pentingna sarta metot. Sanajan kitu, samemeh urang delve kana sakabéh ieu, perlu nengetan exterior tina mesin.

Dina exterior of kawin silang ieu professional ti parusahaan Italia katelah Bertone berpungsi. mobil éta kasuksésan hiji - saloba yakin. Model sumping kaluar sabanding jeung nice. tungtung hareup boasts kuat sarta deukeut jeung bemper aslina "trapezoid" grille advantageously dikurilingan ku pigura di kromium. Dina sisi nu katempo Saluran hawa ganda-Decker kalawan accents mahiwal, dijieunna tina palastik hideung. Grille sakumaha lamun dikurilingan ku vyshtampovki U ngawangun, ngalir gently kana rak hateup.

hasilna ieu geulis tur has "katingal" headlights almond ngawangun. mobil sejen Luxgen 7 SUV boasts a rapih, pungkur teu gede pisan. Ku kituna eta pisan pikaresepeun pikeun meunangkeun mesin a. Loba gambar saperti ka liking Anjeun.

ciri teknis

Naon lain tiasa ngabejaan urang ngeunaan Luxgen 7 SUV? Harita teh boga biasana rife kalawan rinci ngeunaan ciri teknis. Jeung maranehna bener alus. Contona, dina Unit kakuatan dirancang bareng jeung spesialis tina LMM parusahaan Perancis. hasilna éta cukup Unit kakuatan bensin 2.2 liter kuat 175-kuat, nu geus disetir ku hiji transmisi 5-band otomatis. Hal ieu dilengkepan, ku cara, kamampuhan pikeun ngarobah gears sacara manual.

transmisi otomatis

Éta ngeunaan transmisi anu hoyong ngabejaan urang langkung. Ieu "otomatis" kuma salapan modus prasetél béda. Dina "track" gerakan dilumangsungkeun dina gear luhur. Dina hal ieu, konci converter diaktipkeun. Masih aya "gerakan di gunung." Dina hal ieu, withheld gear climbing. Aya ogé "turunan ti gunung." Ieu jelas yén dina kaayaan aya mesin ngerem. Sarta dina kasus "gerak sapanjang serpentine nu" (mode ieu ogé sadia) ngaganti reureuh lumangsung pikeun speed luhur. Tapi éta teu kabéh. Aya "eco" mode. Nalika eta diaktipkeun, transperna ngawengku loba saméméhna - aranjeunna ngahemat suluh kitu. Tapi lamun karya "Sport" -mode, nu keur ditransper switch engké.

Jeung dua pilihan panungtungan. "Salju" nu mobil ngalir kaluar jeung speed katilu, sarta "darurat" - hal anu sarua. Dina sagala perkara di luhur (iwal pikeun mode "salju") prosés ngaganti laju lumangsung otomatis. mesin nganalisa kondisi sorangan (kaasup laju, beban engine, throttle atawa ngerem tingkat) jeung susunan nu mode husus.

dasar

Desain mobil Luxgen 7 SUV diatur pancen has dina struktur sarta ngembangkeun solusi crossovers. mesin Ieu awak monocoque kuat jeung Unit dayana transversely. Alami, nu gantung hareup - ieu téh kawentar "McPherson", nu ieu dipasang dina tandu a. Hidrolik actuator, rak jeung pinion steering - sagalana geus aya, sarta dilakukeun dina tradisi best of kualitas.

gantung pungkur kabentuk salaku beam torsion U ngawangun. Béda absorbers shock paselang jeung cinyusu. Aya rod lagu, ngaliwatan nu tétéla pikeun ngimbangan withdrawals. Tambih Deui, di jero beam nu sia hiji panguat tambahan penstabil. Sacara umum, pamekar geus diusahakeun do tina haté dina istilah desain.

varian modél

Luxgen 7 nu SUV, karakteristik nu bener impressive, anu ditawarkeun pikeun pembeli poténsi duanana ti hareup jeung kalawan roda opat drive. Éta metot yén sistem 4WD well-dipikawanoh ngoperasikeun di sababaraha modus (tilu, janten pasti). Kahiji - ieu téh lamun drive ditransferkeun ukur kana as hareup. Pilihan kadua - nyaeta mun otomatis dorong sebaran. Atawa bisa jadi disebutkeun dikedalkeun, anu sambungan dipaksa. Bisi misalna, mangka disebarkeun dina proporsi 50 ka 50.

Jeung mode panungtungan - ieu téh hiji hal anu sarupa pisan jeung off-jalan. Naha eta anu ngaranna jadi teu aman? Sarta alatan ieu salaku eta bisa disebut, "kaluar-jalan pretense" parah konsisten jeung géométri aneh awak. Suffice ka nyaho sabaraha teh clearance (15,5 cm) sarta sudut lamping (dina derajat - 18.4). Malah sudut Kongrés na Éntri - (. 23,7 jeung 20,9 m) panumpang has.

alat-alat dasar

varian ieu mobil resensi Luxgen 7 SUV éta rada encouraging. Na teu heran, sabab parabot hareup-drive parabot alus misalna senang. Jadi, titik mimiti nu boga - teh 10 inci Sistim layar multimédia saméméhna disebutkeun. Masih gaduh airbags hareup jeung kitu perlu jeung wawuh ka loba ABS-sistem (dilengkepan gaya distributor).

Malah dina alat-alat nu kaasup sensor parkir pungkur jeung korsi hareup dipanaskeun. kontrol iklim, panyalindungan maling na malah aksés ka pedalaman tanpa konci a (engine bisa dimimitian kalawan tombol) - éta sadayana aya di jero.

A Vérsi roda opat drive boasts malah airbags samping (tambah curtains), rel hateupna, dijieunna tina salon kulit asli jeung korsi urut supir urang. Teu heran set lengkep ieu disebut "kanyamanan Ditambah".

luhureun rentang

Nyaman, merenah, ergonomic, aman - éta naon meunang dilakukeun dina luhureun éta ulasan rentang mobil Luxgen 7 SUV. Poto disadiakeun di luhur, ningalikeun urang mobil di kamulyaan pinuh. Mémang, salian sadaya pilihan di luhur, luhureun rentang tiasa mangga malah hal metot. Teu keur nanaon eta versi ieu dubbed wungkul sakumaha bergengsi.

model boga sunroof listrik jeung kabayang multifungsi steering. korsi panumpang salaku supir boga adjustment éléktronik. Aya ogé mangrupakeun hiji fungsi tina ventilasi, dirancang pikeun korsi nu numpakan kandaraan. Pecinta musik alus, alat-alat ieu utamana ngahargaan, sabab model ieu réngsé kalawan sistem audio kuat kalawan 9 JBL speaker. Salian disada kualitas, éta oge sistem sora dilatih! Tapi éta teu kabéh. Aya malah sistem komunikasi sora. Salian di luhur, salaku pilihan sadia visi wengi kaméra panjagaan objék dina spot buta, kabeh buleud pisibilitas na, tangtosna, fitur deteksi perenah di jalan. Sacara umum, sakumaha anjeun tiasa ningali, Luxgen 7 spésifikasi SUV bener nangtung kaluar. Ieu teuas teu satuju.

fitur sejenna

Tungtungna kedah ngabejaan ngeunaan sababaraha nuances. Contona, dina sorot model ieu bertulang desain handap. Na husus dimekarkeun sarta dirancang pikeun hiji wahana listrik. Alatan opat longitudinal jeung lima balok transverse junun ngabentuk jenis crossroads nu greatly ningkat rigidity awak. Bagian hareup sakabéh dijieunna tina baja-kakuatan tinggi.

mobil sigana badag, tapi panjang nyaeta kahayang 4,8 m kandaraan lega nyaeta 1,93 méter jeung jangkungna - .. 1,76 m Jeung parameter ieu dina loba tempat na spasi. Ku jalan kitu, kapasitas boot oge gumbira - a nyata, krossoversky, 972 liter!

Maksimum, nu bisa ngagancangkeun mobil téh 190 km / h. Ka "ratus" nya meunang pikeun 10,3 detik. Pikeun Taiwan kawin silang - hasil anu alus. Tapi naon pleases konsumsi - éta leuwih penting. Luar kota, mobil meakeun 9,6 liter suluh di kota - 15,6, sarta dina siklus dikombinasikeun - kirang ti 12 liter. Ku cara, kapasitas tanki bahan beuleum sarua 75 liter.

Na kumaha upami harga? Lamun urang ngobrol ngeunaan mobil anyar, lajeng ongkos nyaeta ngeunaan 1,35 juta rubles. Sanajan nguntungkeun mésér b / y modél, upami anjeun hoyong simpen. Kaayaan bakal salaku anyar (sabab mesin kasebut sarta aya sababaraha dua taun ka tukang). Tapi bakal ngahemat 300 sarébu (sahenteuna). Dina sagala hal, pikeun 900 000 rubles bakal meser mobil ampir anyar. Nempatkeun eta langkung tepat, eta bakal sapertos dina kaayaan maranéhanana, sarta dokumén, nu némbongkeun kadua boga boga anak - eta mangrupakeun formalitas mere.