"Maserati Kvatroporte": spésifikasi teknis na fitur sadaya genep generasi

"Maserati Kvatroporte" - a mewah, olahraga sedans full-ukuran, nu diterbitkeun, saprak 1963. Tangtu, pikeun leuwih ti lima puluh taun, sababaraha generasi model ieu. Pikeun tanggal, saprak 2013, éta aya di genep. Tapi anjeun kudu ngabejaan ngeunaan unggal, sakumaha modél sagala pantes.

mimiti produksi

Malah generasi mimiti "Maserati Kvatroporte" bisa boast modern (dina waktos nu) alat-alat na kanyamanan undeniable. Dina model anu 60s ieu AC, jandéla kakuatan, V-kembar 260-hp engine dina tiung na olahraga kuat gantung. mobil ieu accelerates ka saratus taun ngan 8 detik. A laju maksimum éta 230 km / h. Waktu éta ieu mobil olahraga nyata. Narikna, salah sahiji mobil ieu keur kuring sorangan meuli Leonid Brezhnev.

Generasi kadua mucunghul taun 1976. Anyar "Maserati Kvatroporte" bisa boast design langkung refined na gantung hydropneumatic. Dina tiung, éta ieu mutuskeun pikeun nyimpen V ngawangun "genep" teh. Sanajan kitu, produksi serial na ieu mah henteu. Kabéh alatan kanyataan yén gerakan jurus geus ngaronjat dina industri otomotif, alatan satru musibah antara pausahaan, "Citroen" jeung "Maserati". Sanajan kitu, sababaraha salinan tina ieu publikasi nu masih lumangsung. Kiwari, loba kolektor nu moro keur maranehna.

Generasi katilu jeung kaopat

Hiji masalah salajengna ngeunaan "Maserati Kvatroporte" dituluykeun taun 1976. Teras we mimiti ngahasilkeun generasi katilu, sarta dituluykeun produksi dugi 1990. Sanggeus gagalna anu lumangsung jeung generasi kadua, pamekar mutuskeun pikeun balik ka prinsip klasik pausahaan. Maksudna sangkan mobil pungkur roda drive sarta V ngawangun "dalapan" dina tiung. Ku jalan kitu, Kuring geus dirancang sarta ngembangkeun hiji modél Giorgetto Giugiaro - pangadeg studio awakna Italdesign.

Dina 90an dijieun "Maserati Kvatroporte" generasi kaopat. Perdana barang anyar dilaksanakeun dina April 1994. Desain dikembangkeun ku Marcello Gandini. Tétéla rada mahiwal jeung malah picilakaeun, kumaha oge, mayar pareum. Originalitas bribed motorists. Tapi salian penampilan, mesin ieu masih bisa boast finish mahal tina kai sarta kulit - sabenerna kombinasi win-win. Ku jalan kitu, model mibanda insulasi sora endah manan. Fitur - 3-kanal ABS, airbags, lawang bertulang jeung sistem otomatis ngeureunkeun aliran béngsin dina kasus kacilakaan.

ngaluarkeun 2003-2013

Ieu mangsa ieu sapuluh taun di kaluaran lampu generasi kalima. novelty bakal nampa ngan stunning. Sakabeh komponen na suku cadang "Maserati Kvatroporte" kokotéténgan hébat. Modél kieu - kombinasi sukses sedan Palasik ku, mobil agrésif eces.

Bisa jadi obrolan panjang ngeunaan mangpaatna. Tapi paling importantly - ieu téh naon nangtung di wahana dina tiung. 32-klep V ngawangun "dalapan" volume 4.2 liter. motor ieu ngahasilkeun "400 kuda". 6, mangka aggregated-band manual transmisi, sarta nepi ka 100 km / jam ieu gancangan ngan 5.2 detik. speed maksimum nyaéta 275 km / h. Ieu "Maserati Kvatroporte" ciri nu stunning. Jeung versi Olahraga GT - malah hadé. Mémang, dina modifikasi ieu diatur transmisi anu pindah speed ku 35% leuwih gancang. Éta mobil ieu di garasi di Silvio Berlusconi sarta Michael Schumacher.

taun panganyarna

Dimimitian ku 2013th nu, dijieun generasi kagenep tina "Maserati Kvatroporte". Poto sahiji modél anyar diatur luhur. mesin misalna bisa boast 3 liter 410-horsepower motor, nu ngidinan keur ngagancangkeun kana ratusan 5.1 detik. Na ieu téh ngan motor dasar. Jeung didieu dina versi luhur-tungtung di handapeun tiung téh Unit kuat - V8 kembar-turbo. Ieu ngahasilkeun 530 horsepower. Kalawan misalna hiji Unit mesin bisa dispersed ka 307 km / h. Ku jalan kitu, éta téh ojah hiji transmisi otomatis 8-speed.