Mobil GAZ-33073: spésifikasi, poto tur ulasan

GAZ-33073 tiasa rightly disebut legendaris. Barina ogé, produksi na ceased sababaraha dua puluh taun. mesin geus ngaganti leungit 53 th padang rumput hejo. mobil geus narima desain anyar, salon. Ogé ningkat dina mobil GAZ-33073 spésifikasi. Jenis mobil jeung naon ciri na? Tinjauan tina treuk GAZ-33073, poto tur data teknis - engké di artikel ieu.

hal nu husus

Mobil GAZ modél 33073 dimimitian dina produksi serial dina USSR. The salinan munggaran anu dirilis dina '89. Waktu éta ieu treuk canggih kuat kalawan desain impressive na ningkat kabin. Sababaraha taun ka hareup, Gorky Automobile Plant mimiti ngahasilkeun dina dasar rupa parobahan na. Ku kituna, aya versi solar tina 3309, kitu ogé sagala roda drive treuk "Sadko" kalawan kamungkinan ban swap jauh ti kompartemen panumpang. mesin standar diwangun dugi penampilan tina padang rumput hejo "salajengna". Laun paménta pikeun GAZ-33073 murag. pasar nungtut treuk anyar kalawan fitur teknis modern.

rarancang

dasar éta nyandak heubeul, padang rumput hejo 53rd. Ieu dina pigurana berobah a anyar 33073-gas ieu diwangun. Sanajan kitu, kabin geus robah salengkepna. Ku kituna, treuk nu narima bentuk sudut anyar, grille béda, tiung jeung fenders. Roda kénéh sami. Bemper - anu masih dijieun tina logam. Awak éta béda. Dileupaskeun sakumaha platform airborne, sarta ngetik "van 'awak. Aya truk. Ogé dina dasar GAZ-33073 mobil dihasilkeun "vahtovki" jeung alat bentang (truk vakum, parabot salju, "polivalki" jeung nu lianna). Kalawan hal pikeun ukuran, dimensi mesin anu sami. Ku kituna, panjang 6,55 méter, rubak - 2,38 m, jangkung -. 2,35 m Mesin anu taneuh luhur clearance, nu éta 30 séntiméter. Hal ieu ngamungkinkeun wahana pikeun aman ngarambat ngaliwatan rupa bumi kasar. mesin pitur maneuverability alus teuing, komo deui, éta dasarna éta monoprivode. Mawa kapasitas mobil GAZ-33073, kitu ogé dina lima puluh tilu, ieu 4 ton. Pinuh treuk beurat - 7,85 ton.

salon

Ti padang rumput hejo heubeul aya sia aya ditinggalkeun. kabin geus dijieun ti scratch. Ku kituna, di dieu bisa ningali kabayang steering 2-spoke, anu geus dipasang dina "Gazelle", panel instrumen, sarupa jeung hiji yén ZIL-5301 sarta panjang kumaha nyambungkeun transmisi link. Panungtungan "hijrah" na dina padang rumput hejo "salajengna".

A fitur has sahiji modél 33073 - ayana dua korsi. Baheula di padang rumput hejo ieu mangrupa padet triple "sofa". Jero, aya leuwih plastik. Na miheulaan sakabéh panel ieu dijieun tina logam. Tapi euweuh kamajuan insulasi sora anu dijieun. Masih ngadéngé ngagaur ti mesin nu "podkapotki".

Naon geus ningkat?

produsén tos ningkat pemanasan sarta sistem ventilasi. Ogé di steering strukturna hidrolik mucunghul. Saméméhna, drivers kapaksa giliran roda 20 inci tanpa eta. Ku jalan kitu, éta Cakram éta mibanda cingcin tumerapna. Engké maranéhanana diganti ku Éropa-gaya roda. tambah sejen - rohangan bébas. kabin nu jadi saeutik leuwih lega. Na tangtu, robah mesin. Di dinya bakal dibahas dihandap.

Tech. Spésifikasi GAZ-33073

Dina tiung tina treuk kasebut lokasina 8-silinder carbureted powerplant ti pabrik mesin Zavolzhsky. mesin ieu nyirian 5231.10 (samemehna disimpen dina motor th padang rumput hejo 511). Unit nu boga hiji blok aluminium sarta sirah, mékanisme klep sarta tipe OHV Sistim cooling cair. Motor masih derated - kungsi rasio komprési tina 7,6 kg sarta geus dikeureuyeuh teh béngsin 76 th. kakuatan maksimum - 124 horsepower. volume Gawe - 4,67 liter. Puncak torsi - ampir 300 Nm. Konsumsi BBM - 20 liter per 100 kilometer. Sanajan kitu, di angka prakték ngahontal 25 anu kanyataanana dinten ieu téh unacceptable pikeun 4-ton bango. Ieu salah sahiji alesan utama anu henteu panjang beroperasi dina GAZ-33073. Beurat treuk kasebut badag, sarta volume kompartemen kargo - leutik. Cara adaptasi mesin pikeun sarat tina pasar angkutan jalan dinten ieu, "Chaika-Service" pikeun manjangkeun pigura 5 sarta 6 méter. Ku kituna, treuk jadi leuwih nguntungkeun. mobil ieu ogé dilengkepan kalawan parabot gas. Di dieu diatur sakumaha métana sarta propana-butane tabung. A loba alat-alat ieu diékspor ka Bélarus, dimana biasa digunakeun nepi ka poé ieu.

versi solar

Ogé kana lawns diangkat engine Bélarus MMZ D-245 (eta oge bisa kapanggih dina treuk Zil "sapi jalu"). Ieu Unit opat-silinder di-garis kalawan sistem turbocharging na suntik suluh langsung. mesin boga kaluaran 125 horsepower. volume Gawe - 4,25 liter. Babandingan komprési loba leuwih luhur ti karburator engine - 17 kgf. Ogé, anu Unit kakuatan ngabogaan torsi luhur (417 Nm). Anjeunna geus sadia jeung "handap". Konsumsi BBM, dibandingkeun jeung saméméhna 4 liter kirang. Unit nu minuhan standar "Euro-3" standar emisi. Saliwatan, engine sarua ieu dipasang dina loba traktor sarta ngagabungkeun.

pangiriman

Duanana versi tina padang rumput hejo nu staffed manual gearbox 5 hambalan. Ieu injeuman tina model padang rumput hejo 53rd. Salaku sateuacan, aya henteu synchronizers, forcing drivers mun pindah ka peregazovkoy speed.

hal nu gumantung

A gantung treuk dipaké skéma klasik - cinyusu di cinyusu semielliptical. Hareup dipasang absorbers shock telescopic. tambahan pungkur ka cadar dasar cinyusu tambahan nu dipasang. panungtungan dipasang onto pelat husus. Di luhureun jeung handapeun kurung spring dipasangan kalawan hampang karét nu katarima na mitigated shock jeung teu ngidinan cadar pindah ka hareup.

lawns kiwari

Puncak modél 33073 popularitas sumping dina 90th jeung awal 2000. Jeung sékrési runtuyan lampu-tugas treuk "Gazelle" paménta on padang rumput hejo mimitian turun. Barina ogé, tujuan utama treuk ieu - angkutan perkotaan. "Gazelle" geus jadi saingan pikeun eta. Kalawan kirang konsumsi bahan bakar jeung perawatan waragad eta gampang dilaksanakeun dina sagala pangadilan tur nooks sejen tur crannies. Padang rumput hejo jeung base lila na teuing kagok na voracious. Kituna, produksi massa modél ieu dilanjutkeun dina 2009. Ayeuna modél dihasilkeun dina séri leutik, lajeng ka struktur nagara. The revival tina model jadi padang rumput hejo "salajengna". Éta treuk anyar, nu ieu dilengkepan pabrik awakna 7-méteran na pigura modern. tujuanana utama - angkutan interregional, kalawan nu mobil excels.

kacindekan

Ku kituna, urang ilahar kaluar nu GAZ-33073 spésifikasi, desain na interior. Paké treuk ieu pikeun tujuan komérsial nyaéta kiwari unprofitable, desain teuing tinggaleun jaman. Sanajan dina hiji waktos mesin kasebut aktip dipake dina sektor tatanén sarta angkutan perkotaan.