KamAZ 5511 - inohong sajarah

KamAZ 5511 bisa dianggap simbol hiji era. Sanggeus dimimitian deui dina 1977, anu taun panungtungan abad (masalah terus dugi kahiji dina taun 1990), mesin terus beroperasi dina mangsa kiwari. Lajeng anjeunna diganti ku sejen, model hadé.

Sanajan kitu, alatan obsolescence téhnologis, sarta dibéré dibeuli treuk atawa neruskeun beroperasi utamana individu ngalakonan usaha. Masih, anu taun nyandak tol maranéhanana.

KamAZ 5511 nyaéta kapasitas beban geulis alus - sapuluh ton. Dina waktu nu sarua engine solar kuat ngahasilkeun indikator hade 210 hp Tangtu, yén kiwari PLTMH sarta pilihan konvensional séjén teu aya.

Tapi aya hiji pohara alus kotak tina parobahan gear, yen sanajan ayeuna, warsih saterusna, hasil mawa kaluar gawé na. Cai mibanda boh lima atawa sapuluh transmisi, gumantung kana modifikasi dina.

The pungkur dua axles ogé éféktif mantuan mindahkeun mobil kana rupa bagian hésé jalan. Contona, KamAZ 5511, nalika pinuh dieusian, karasaeun yakin dina leutak, dina keusik atanapi kokotor jalan.

Teu pasang aksi kasusah tangtu keur anjeunna jeung rupa bumi sesah - mobil sampurna jumps atawa nabrak mana on plowing. Hijina aral - éta kaleuleuwihan "luncat" tina mesin. Deui, sajauh stepped téhnologi ka hareup.

Dina truk modern patut sprung cab gantung hawa, gantung hareup oge kadang rests dina "bantal".

Dina 5511 KamAZ excesses misalna teu dipasang. Ieu shakes, sarta rada niatna. Kabéh irregularities jalan ditransfer ngaliwatan spring cadar rigidly dibereskeun nepi pigura. Ti dinya, gaya dampak tina jalan mana anu ka kabina. Leres, ka désainer geus dicokot care tina kaséhatan supir, nyadiakeun sistem husus ka halus efek tina ras misalna. Dina basa sejen, korsi supir urang jeung sprung. Tapi balik diuk di dinya leres ngan lamun wincik taun mobil ngeunaan jasa henteu kaluar tina urutan atawa henteu nyekel usaha panungtungan.

Sanajan kurangna ieu drivers kawas Kamaz 5511. Spesifikasi leuwih ti minuhan kaperluan tukang di low-ongkos, mesin bisa dipercaya. Maintainability jeung reliabilitas nu unit treuk kalawan leuwih ti nutupan kasulitan of nyetir.

Sanajan kitu, napsu anjeunna ogé rada badag. Tapi konsumsi mah béda, sabab gumantung kana kaayaan teknis unggal individu KamAZ 5511.

Sabab nyebutkeun ngalaman jalma, di hiji wanci loba mess kalawan Kamaz 5511, harga pikeun eta di hadir waktos kolebetsya deukeut tilu ratus, opat ratus rébu rubles Rusia. Ieu beda- beda tergantung kana wilayah jeung kaayaan teknis ngeunaan mobil.

Hal ieu disarankan pikeun mésér eta jelema ngora anu hayang nyobaan diri di timer navigasi, dina bisnis. Murah, kuat - naon nu peryogi pikeun kahiji kalina. Lamun aya putus - ieu téh kasempetan gede rék dilegakeun horizons Anjeun.

Tur teu aya ironi. Heubeul "Lurah:" KamAZ 5511 diangkat leuwih ti hiji generasi sahiji pembalap. Ieu waktos nyandak dina leungeun na anu anyar, pucuk ngora ...