"Tager". ciri teknis ngeunaan tutumpakan

Geus leungit analog mobil merek Korea dirakit dina Rusia, katingalina niatna reminiscent tina Amérika SUV mimiti 90-ies, éta bakal sigana, saeutik pisan jalma anu katarik. Rusia deui manggihan sorot di hiji acan "tingali dunya" proyek. Ayeuna kajadian jeung SsangYong Korando, anu dirobah kabangsaan maranéhanana, Rostov narima idin tinggal sarta "data paspor" anyar. Amprok, "Tager".

"TagAZ Tager" anu spésifikasi teu robah di ngabandingkeun jeung aslina, mimitina sumping kaluar garis assembly taun 2008. Penampilan kaget batur, sarta ambigu. Ieu geura jelas yén anjeunna moal dijieun guna nalukkeun kabeh, sarta sakaligus data éksternal maranéhanana. Anjeunna teu resep sagalana, sanajan sarua jeung salah sahiji model tina ci "Wrangler", tapi sababaraha nyaho ngeunaan eta.

Ti SUV massa abu nangtung tiung panjang, kusabab nu eta geus mindeng disebut "buaya", headlights babak sempit-diatur (teu fashionable, tapi beuki importantly, hiji lampu alus), sarta isolasi tina jangjang hareup. "Tager" - jeep, klasik tina sajarah ngeunaan desain SUVs. Salajengna, katingali jelas bagian tina waktos urang - sarta footboard strip lampu kamajuan anu dicokot tina grille ka arches kabayang hareup.

Ieu ukur dina foto éta leutik tur kompak jadi - jeep "Tager". Spésifikasi ngabuktikeun disebutkeun. Dina kanyataanana, ieu téh cukup SUV serius, anu jilid saluyu mobil modern kelas "parquet". Jero lima korsi pinuh. The korsi pungkur anu rada hanca sarta ngidinan moal ukur rék dilegakeun di sofa rada badag, tapi bisa dihapus dina menit, anu ngamungkinkeun pikeun ngangkut barang. Ku kituna, volume batang tina 350 liter janten 1200 kamar liter.

"Taganrog macan", alias "Tager" - jeep, sarta loba museurkeun kamungkinan mobil dina rupa bumi beurat, jeung umumna behaves kawas SUV dina sapopoe, setting urban.

Interior, sanajan practicality anak, méré gambaran ngeunaan kaamanan jeung reliabilitas. Masih linggih di jeep korotkobaznym ieu kalawan as hareup connectable, dulur hayang tayangan seukeut. Pilari émosi alus keur saeutik duit? Candak "TagAZ Tager". Spésifikasi nunjukkeun jangkungna 1840 mm, sarta leuwih ti cukup pikeun kaluar-jalan.

Perméabilitas "Taganskiy macan" ieu dibandingkeun jeung "UAZ" ( "Patriot" teu diitung) jeung alus "Niwa". Ieu kudu dicatet yén dimungkinkeun geus bypassed pikeun nguji dina kondisi ekstrim, "Land Rover" generasi kahiji jeung kadua. Hayu urang mikirkeun "Tagger". Spésifikasi ngaluarkeun informasi ngeunaan ngonci cross-as teuas. Dina anyar "jeep Rusia" boga konci sentral nu dijieun berkat henteuna hiji diferensial puseur. kandaraan Jalan nyadiakeun hiji dieunakeun diferensial kawates (dina as pungkur), Splitter, sora beban dina sumbu na géométri.

dinamika dayeuh pikaresepeun nyetir - akselerasi komo gancang méméh gear kaopat, lajeng "Jerman Heart" dina tiung bakal ngawitan ngaleuleuskeun zeal.

Naon tiasa nyarios ngeunaan harkat dasar, anu geus endowed kalawan "TagAZ Tager?" Fitur dirojong ku kanyataan yén anjeunna, ogé "pissing-Yong" kedah lisénsi mesin, "Mercedes-Benz". Dina unggal konfigurasi, naha éta "opat" jeung "genep", diwanohkeun motor anu diuji kakuatan loba sababaraha taun ka pengker. Aranjeunna kuat, bisa dipercaya, jeung ... "voracious". ku konsumsi taneuh bisa ngahontal 20 liter / 100 km.

Pikeun tanggal, coupe ti TagAz sadia jeung unit handap: bensin "opat" - mesin ti 2.3 liter (150 hp) mangrupakeun mesin béngsin genep silinder pang populerna jeung kuat (3.2 liter 220 hp).

Sakabeh mesin téh leuwih ti affordable luyu jeung requests mun SUV salaku traveler henteu sieun ka tempat dimana aya euweuh jalan kawas kitu. Ulah jadi sieun halangan - éta naon a "TagAZ Tager". Ciri pakait jeung kandaraan di kelas na. Réliabilitas? Ieu loba nu leuwih luhur ti merek domestik, sarta kanyamanan pleases jumlah considerable boga mobil pikeun ampir lima taun.