Tinjauan diropéa andalannya perhatian "Hyundai" - a anyar "Focus" sataun 2013th

mobil anyar "Hyundai" "aksen", dijieun di Rusia dina ngaran Solaris, mimitina nyogok penampilan maranéhanana, sabab Koréa junun manggihan taneuh tengah antara mobil dinamis tur kompak. Teu perhatikeun aksen anyar dina aliran lalulintas anu saukur mungkin, lantaran desain na éta pisan emosi sarta ekspresif.

Vérsi Top-ahir dasarna gampang dibedakeun ku kabut "predatory", jeung sagala parabot tina hiji sedan dilengkepan roda 15 inci. Geus di glance kahiji eta jelas yén penampilan luar a "leungeun" anyar tétéla henteu ngahemat: awak secrete diangkat sidewall élmu optik agrésif lampu hareup vyshtampovki on bonet nu, sloping hateup, lampu buntut spektakuler. Naon anu bisa kuring ngomong ngeunaan "Hyundai"? Anyar "Focus" ti titik design of view éta rada gagah, tapi masih Sigana jauh leuwih murah batan nilai na. Sakabeh elemen anu diasupkeun pisan harmoniously, sarta ku kituna dina tahap ieu urang bisa disebutkeun hiji hal: Hyundai aksen dirancang pikeun nasabah anu resep panon, sabab bisa manggihan deficiencies signifikan dina review lengkep.

hal parabot hiasan di jero

Sedengkeun pikeun hiasan pedalaman "Hyundai" anyar "fokus" henteu ngabalukarkeun perasaan anggaran. Kualitas Bahan anu cukup alus, sanajan geus kaeusi sadaya palastik kasar. korsi supir urang ngabogaan tingkat cukup adjustment, ergonomics diverifikasi ka gloss tinggi, sarta hiji set pilihan ngawengku sakabeh elemen diperlukeun nyumbang kana hiji numpak nyaman. Versi dasar tina "klasik" geus ngagaduhan AC, dina dewan komputer, sistem audio, listrik hareup, dua airbags, hiji immobilizer, sarta rupa-rupa asesoris, pleasing rarancang pleasing panon. pilihan leuwih mahal babarengan ogé kadali iklim, sensor lampu na hujan, pungkur view kaméra, panel instrumen pengawasan, layanan bluetooth, sistim kaamanan ESC na TSC. The korsi pungkur henteu loba teuing, tapi bakal jadi cukup pikeun pertumbuhan rata panumpang. disebatkeun husus pantes éta kompartemen bagasi ageung sareng volume 465 liter, nu cukup keur kelas mobil B.

Sacara umum, interior nu tétéla alus, sanajan bahan kualitas upsetting sarta crackling recorder sora sababaraha, nu sanes grup produk "Hyundai". Anyar "Focus" geus ngagaduhan cangkang geulis pisan, sarta sangkan kapaksa splurge on sababaraha jéntré, kalayan anu baja tur interior elemen.

fitur teknis

Kauntungannana sampurna tina "aksen" anyar bisa dianggap trend a. pasar Rusia éta sadia dina dua versi: ku mesin 107-1.4 liter kuat, sarta 123-horsepower 1.6 liter. Duanana versi anu aggregated transmisi manual 5-speed atanapi 4-speed "otomatis". Akselerasi ka 100 km / jam nyokot ngan leuwih 11 detik, dimana sanajan anjeun ngahontal "ratusan" nu dipikahoyong dina pedal-leungeun katuhu nyaeta kudu dorong margin. Controllability boasts impressive réaksi seukeutna gambar na ayana zone null dibereskeun. Kalawan hal ka alam "Hyundai" anyar "aksen" sampurna nembongkeun sorangan dina-speed tinggi cornering, moal pamaké nerviruya saméméhna dieunakeun. Lamun supir ngawenangkeun kasalahan naon, parabot éndah bakal salawasna mantuan manehna, nyaluyukeun kana lintasan gerak. Tapi di dieu Kang sababaraha gantung manja gambaran sakabéh rigidity kaleuleuwihan na, naha nu mangrupa loba nabrak dikirimkeun ka pedalaman mobil. Jeung insulasi sakabéh dijieun dina tingkat rada leuleus, nu nambahan spoonful tina tar.

kacindekan

Urang disimpulkeun review kami tina bedah. Biaya tina anyar "Hyundai" "Focus" dina jumlah dasar pikeun 467.900 rubles pikeun Vérsi 1.4 liter na 512 900 rubles pikeun Vérsi 1.6 liter. mobil Masthead bakal ngarugikeun 698 900 rubles (versi 1.4 l ulah).