ZIL 5301 - treuk bisnis

ZIL 5301 - ieu sugan hijina wahana komérsial anu beurat kotor téh 7 ton. Ieu dihasilkeun dina Rusia di tutuwuhan Likhachev (disingkat - ZIL) dina Moscow. Sedeng-ZIL ampir sakabéhna diganti béngsin tara anak - GAZ 3307. Dina babandingan, ZIL 5301 éta leuwih ekonomis jeung leuwih dipercaya.

Dina ngamekarkeun ZiL anyar ieu aub teu ukur insinyur Rusia tapi ogé manca ti parusahaan Mercedes-Benz. Kombinasi kaayaan operasi kasar, kapasitas na practicality Jerman ngarah ka kreasi hiji ZIL sagemblengna anyar "Bull".

Desain mobil sanajan dina eta taun éta henteu pisan modern. Tapi ciri teknis na ieu mah sarua. Éta hébat keur kota, sakumaha ogé angkutan antar-régional. Sajaba ti éta, harga mujijat ieu téhnologi éta rada demokratis.

ZIL ngabogaan kabin triple lega, rinci ngeunaan mana anu injeuman ti mobil kerekan - ZIL 4331. Kawas "Lanceukna badag", ZIL 5301 geus hinged tiung (jeung anjeunna leans deui jeung jangjang na sesa lapisan). The tiung pisan sarua dijieunna tina orat.

Jadi meunang kabina tiasa pisan basajan, sukur mun footboard, perenahna rélatif low dina taneuh. Ogé footrest ngabogaan sorot husus, supir teu "lasut" di nu poek. Kabéh papan ngajalankeun sarta léngkah dijieunna tina stainless steel, sarta luhureun ditutupan ku hiji tubercles grooved husus, nu teu ngameunangkeun suku ngageser.

The kabin sorangan dina 5301 ZIL "Bull", kontras jeung kandaraan sedeng-tonnage domestik sejen, rada lega. Katiluna jalma anu disimpen di dinya, bisa jadi tibalik, teu sanajan kaluar tina mobil. Panel instrumen anu cukup basajan, kalawan henteu frills na lotions. Sanajan ieu, sakabéh alat éta rada hanca na informatif. Sakabeh pedalaman mobil téh rada modest: kabéh palastik jeung logam.

Beda utama sarta mangpaatkeun rada dasbor di ZIL "Bychkov" di hareup "baraya" na - hiji spedometer analog jeung inohong badag, nu panah nu teu luncat bari nyetir. Kabéh truk ZIL "Bull" réngsé kalawan mesin solar opat-silinder, tanda D - 245 (produksi Bélarus). Dina kali Soviét (kawas kiwari), mesin ieu loba dipaké dina produksi traktor tatanén.

Sanggeus dimimitian motor, nu kabin jelas karungu sora turbo dipirig Geter konstan. Loba pembalap nyieun noise isolasi kabin, dina urutan ulah rumble beurat tina motor di kabin nu. korsi supir urang di ZIL 5301 sprung na adjustable; kolom steering eta diatur ampir vertikal, sarta mangrupakeun adjustable dina jangkungna sarta sudut inclination sahiji tukang.

Ieu kudu dicatet yén stiffness tina korsi supir urang oge adjustable (gumantung beurat supir). Tapi dina korsi panumpang - dual, aranjeunna teu diatur. Cukup Oddly, tapi diuk dina éta pisan merenah. Lokasina di handapeun korsi panumpang hiji badag musieum - hiji hal penting dina journeys panjang.

Sadaya ieu jeung beuki mantuan pikeun maksimalkeun pungsi kanyamanan tina supir, sanajan kalawan perjalanan panjang-rentang. ZIL 5301 atomna kualitas harga, hébat kanggo kondisi domestik.