2107 injector sunk kana oblivion

Pikeun rada lila manehna dipingpin teh 2107 lineup na éta, sabab nyebutkeun, pamingpin. Lajeng sumping ka "salapan" na "tujuh" leungit judul-Na. Ti mimiti produksi dina 2107 susunan rupa motor, diantara nu bisa kapanggih 1.6 liter, 1,5, sarta sakapeung malah 1.3. Sedengkeun pikeun transmisi, aya anu manual 4 atawa 5-speed ukur patepung - anjeun nyaho, anu klasik dina mesin teu aya di alam.

Sadaya motor luhur mibanda sistem suluh carburetor, ngarah kadang struck ku kesederhanaan teh. 2107 tutuwuhan injector mimiti dikaluarkeun dina 2002. Aya carburetor, sarta bahan bakar disadiakeun pikeun tiap silinder via nozzles. Pisan sistem suplai dimimitian dina tank, wherein pompa-tekanan tinggi anu dipasang. bensin salajengna asup kana pipa ngaliwatan nu datang ka filter rupa. Panungtungan greatly tightened nu kacangan, jadi hawa ngasupkeun sistem eta tos rengse digubris. Hatur nuhun kana konstruksi ieu, nu injector 2107 leuwih dipercaya ti carburetor miheulaan na.

Tapi, sanajan kitu, jasa mobil teu pisan béda. Contona, adjustable klep VAZ 2107. injector The henteu mangaruhan operasi timing nu, jadi teu perlu poho ngeunaan prosedur kitu. Lamun teu dilaksanakeun dina waktos, dina korsi ngawangun hiji deposit, nu inevitably bakal ngakibatkeun ruksakna mékanisme klep.

Ieu kudu ngomong, sésa-sésa sarta kagagalan. Alami, sésa maké kudu digolongkeun kana grup misah, tapi dina "panyakit" tiasa ngasah sababaraha perhatian. Contona, kerentanan serius gantung hareup. Nya "nyeri titik" nu dianggap arah bola na bushings. Alami, ieu ngan hiji conto nu, dina réfléksi, urang tiasa disebatkeun belasan. Tapi, sanajan kitu, désainer kedah mayar upeti. Kanyataan yen 2107 injector henteu ngabalukarkeun gangguan kana mesin Anjeun. Miara maranehna diréduksi ka ngagantian timely unsur minyak sarta filter, kitu ogé sababaraha pangaluyuan. Model panganyarna anu dilengkepan hydrojacks VAZ, jadi mékanisme klep perawatan anu kaasup tina daptar ieu. Sacara umum, aya nu naros ka milih VAZ 2107 engine injector sabenerna janten ngan tambahan hade ka sakabeh mobil. Dugi 2006 ieu mungkin milih antara nu injector atanapi carburetor, ogé lajeng, anu meuli ti pilihan saperti ieu dicabut.

Sajaba ti éta, sia noting popularitas relatif mobil. Dina Rusia, loba jalma anu resep "Palasik" luar negri mobil, ogé model mibanda hareup roda drive. Ku kituna, lian ti injector 2107, maranéhanana teu boga pilihan. Jeung pikagumbiraeun ieu bisa dipedar ku kanyataan yén modél diusulkeun ku program daur ulang, sarta harga na ieu panghandapna diantara nu VAZ. Naon ieu, tapi tutuwuhan mobil Volga ngancik produksi ieu, sarta kiwari dina garis sarua bakal diwangun, "Lada Granta". popularitas panganyarna geus gaining moméntum. Hayu urang tingali lamun manehna bisa meunang "tujuh".