Buldoser B10M: teknis spésifikasi, pedaran, dimensi na ratings

Domestik buldoser B10M traction nujul kana kategori kasapuluh, dijieun di pabrik Chelyabinsk pikeun ngahasilkeun traktor (CTZ). mesin geus dirancang dina dasar T10M produsén sarua, mibanda transmisi basajan jeung dipercaya ku hydraulics jeung mékanika. Sababaraha modifikasi (kaasup buggies rawa) dilegakeun ruang lingkup pamakéan unit.

Traktor anu nyaman nganggo, struktur geus dirancang pikeun ngurangan Geter saloba mungkin. Ieu kahontal ku cara masang hiji Unit kakuatan pikeun assembly cushioning. Rinci ti lubrication transmisi na kadali drive hidrolik cocog sareng elemen prékursor ieu, nu greatly simplifies pangropéa jeung operasi.

inpo umum

B10M buldoser dilengkepan lagu tina baja padet, nu dibereskeun dina Gunung baud husus. elemen arah anu awét, gampang pikeun ngarobah, dina arah ngageser ngarojong roller bagian komponén dijieun tina perunggu. hirup Service seni salajengna ngaronjatkeun sealing duo Cone samopodzhimnogo tipe. Aya balancing beam tangguh dina cinyusu.

Teknik dianggap geus dipaké di sagala rupa industri, gawé bareng taneuh béda nepi ka kategori katilu (keusik, gravel, loam, liat). Lamun taneuh loosened, traktor bakal Cope jeung permukaan kaopat-grade (liat teuas, taneuh beku).

B10M buldoser, karakteristik nu dijelaskeun di handap, cocog pikeun ngaleungitkeun salju badag noticed teu sieun béda suhu dina rentang ti - 50 nepi ka + 40 derajat. Anjeunna teu sieun kaayaan Uap, lebu, luhur-luhurna kaleuleuwihan.

Ciri rencana dasar

Unit diwanohkeun téh aya di dua jenis mesin, sipat nu béda insignificantly. Sateuacan Anjeun meuli modifikasi tinangtu kudu leuwih akrab jeung nuances tina mesin, nu bakal milih pilihan pangalusna pikeun operasi.

Ku kituna, mertimbangkeun B10M buldoser anu spésifikasi dipintonkeun dina tabél.

YaMZ engine anu leuwih kuat sarta leuwih gampang pikeun ngamimitian prosés, tapi konsumsi bahan bakar éta luhur. jenis ieu motor téh beuki mahal jeung beroperasi, perbaikan sarta ngédit eta harder nedunan.

inpo séjénna

B10M buldoser dilengkepan transmisi manual baku (tilu speed tipe planet jeung sabalikna). Nyadiakeun torsi gearbox kalawan gears cylindrical (dua-tahap perwujudan), nu total nilai mindahkeun - 14,7. mékanisme dasar chassis nu - a Unit gear kalawan séktor. Kabayang dipasang ku ngaropéa splined.

Dina traktor cab ieu dipasang rorongkong kaku tina logam. Sahiji kaunggulan utama kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun catetan nu pisibilitas kabeh buleud alus teuing. fitur sejenna gaw di antarana:

• Ku ayana sistem pemanasan kalawan sababaraha modus anu ngamungkinkeun pikeun operasi nyaman di wewengkon kalér.
• Dina sababaraha model mun hawa pisan low, hiji instalasi tambahan tina manaskeun minyak.
• korsi supir urang ngawujud dina jenis Pilot (nyaman, anti Geter).

Adat-dijieun, anjeun tiasa masang panyalindungan luar husus keur supir ti ragrag tina bahan olahan, nu penting lamun felling, konstruksi jalan.

pakakas

Buldoser B10M, spésifikasi teknis nu ngidinan Anjeun pikeun masang lir, bisa dianggo dina kaayaan handap:

• Ngalaksanakeun manipulasi towing, nu bisa dipake jang peletakan elemen komunikasi intrasoiled.
• Ngalaksanakeun liquidation of clogs na blockages.
• Dipaké dina motong handap tangkal, sarta operasi séjénna sarupa.
• Ilubiung dina rekonstruksi komunikasi kareta api.

Manajemén ieu ngagabung Sajaba dipasang dina levers kabina. hydraulics husus ngamungkinkeun teu nerapkeun gaya kaleuleuwihan sawaktos Anjeun muterkeun on / off lir nu.

Fitur nu Unit kakuatan

Buldoser B10M kalawan YaMZ-326N-3 boga ciri di handap ieu:

• Transmisi - hijina manual.
• Total rollers rojongan - tujuh lembar.
• motor mimiti-up mangrupa wiwitan listrik.
• Di pungkur ti ngerek pendulum dioperasikeun alat.
• Hareup hinged lokasina immovable aci ( «B» tipe) lempeng.

Visually buldoser B10M prékursor anyar béda ti ayana ngan kantétan kaasup di tata perenah baku.

Harita

Sakumaha dibuktikeun ku réspon sahiji boga parabot dianggap, buldoser B10M dina sajarah na geus ngadegkeun sorangan ngan dina sisi positif, nu salajengna ngabuktikeun popularitasnya dina rupa konstruksi sarta séktor industri. Biaya analogues asing, anu kinerja ulah ngaleuwihan agrégat tina produksi Chelyabinsk (kalawan sababaraha iwal), luhur ku 2-2.5 kali. Dina hal ieu, anu pajeulitna sahiji kali perbaikan traktor handap, sarta suku cadang pikeun buldoser B10M langkung mirah.

Mun teknik ieu pikeun mastikeun perawatan ditangtoskeun eta dijalankeun gumantung kana pepelakan kakuatan, éta bakal bisa dipaké dina hiji tingkat luyu. Hal utama pikeun nginget éta dipaké Unit kudu taliti dipariksa pikeun serviceability na hidrolik elemen nu pakait sareng pungsionalitas dasar tina mesin.

kacindekan

Beuli buldoser anyar traction kelas 10 kalawan engine D-180, anu transmisi manual sarta trolley tipe shestikatochnogo tiasa diséwakeun, nu merenah pikeun firms konstruksi leutik sarta pangusaha swasta. Panerapan ku sabeulah hémisferik, silinder-speed tinggi, drawbar kaku jeung starter starter di paménta di sagala rupa industri sarta lumaku di wewengkon cuaca béda.