"Chrysler Concorde": spésifikasi teknis na pedaran tina sedan eksekutif Amérika

Hareup-drive kelas eksekutif sedan "Chrysler Concorde" geus diterbitkeun saprak 1993 nepi ka 2004. Modél ieu diganti miheulaan na, nu kungsi jadi Chrysler Kalima Avenue. Éta metot yén produk anyar geus jadi salah sahiji mimiti tilu mesin nyetél dina platform handapeun ngaran Chrysler LH. Jeung can modél ieu, nurutkeun kana Mobil majalah na Supir, diasupkeun luhureun 10 mobil pangalusna taun 1993 sarta 1994.

Basis proyék

Sékrési modél ieu, salaku "Chrysler Concorde" ieu rencanana di 1986. Lajeng Kevin Verdayn, lulugu desainer proyek, dijieun versi aslina tina kendaraan. Jeung dina waktos anu sareng, grup meuli parusahaan "Lamborghini", lengkep wanoh kana splurge. Hasilna, design reworked, éta jadi mobil konsép, anu ngaran - Lamborghini Portofino. Sarta anjeunna kapanggih kasuksésan anu di impetus pikeun nyiptakeun gambar "Concord" dina dasarna.

Nalika ngarancang, para ahli geus fokus kana rék dilegakeun salon. Aranjeunna miharep sangkan eta paling lega. Ku mata taranjang bisa nempo yén kipas kaca nu sacara harfiah ngalir kana mesin. Ahli geus dijieun chassis pisan fléksibel. Eta geus robah dumasar kana waktu, sarta ieu reflected dina penampilan modél.

Generasi kahiji

A fitur has tina model mimiti éta unit pungkur élmu optik tunggal. Sarta grille: désainer na dibagi kana genep bagian béda ti uprights.

interior ieu ampir kawas Chrysler Visi. "Sorot" éta nu finish, dijieun dina tangkal, sareng disimpen dina lambang kabayang steering. Tapi parabot mahal bisa boast korsi kulit. Hiji deui ventilasi, anu armrest sentral dina baris balik, Powered korsi hareup jeung lampu penerangan pribadi. Salaku standar, anu "Chrysler Concorde" ieu dilengkepan ABS, CH, jandéla listrik sarta airbags.

Dina modél mimiti disetél 153 hp mesin 3.3 liter na gantung kaku. Dina 1994, mesin kakuatan kanaékan ku 8 "kuda". Sarta leuwih dijual pilihan jeung salon, dimana korsi nu ieu disimpen di hareup tipe kamar diuk. Ieu "Chrysler Concorde" bisa nampung genep.

sataun leuwih engké ditingkatkeun powertrain. Jeung logo heubeul, ngagambarkeun hiji pentagram, diganti ku nu anyar, kalawan wreath a. Dina 1996, pamekar geus ningkat soundproofing. Jang ngalampahkeun ieu, maranéhna kapaksa ngarobah modél desain. A konfigurasi leuwih mahal ditambahkeun (LXi) jeung mirah (LX).

generasi kadua

"Chrysler Concorde", poto nu dirumuskeun di luhur, dina 1994, nya éta hiji restyling jero. desain anu rada robah, éta gampang pikeun nempo. novelty geus narima roda 20 inci, jeung meja hareup kaméra, nu geus jadi gaganti pungkur-view kaca spion study. Beuki robah grille. Ahli geus dikaluarkeun eta dina cara sapertos nu eta seemed saolah-olah manehna ngalir kaluar kana bemper hareup. Rounded, bentukna rata awak - éta beda utama antara model kadua generasi.

Taun 1999, hiji blok aluminium silinder anyar dilengkepan engine 214-3.5 liter kuat. "Chrysler Concorde", ku jalan, ngagaduhan dua motor beuki. Maranéhanana leuwih kuat. Hiji Drew up 235, sarta séjén - 250 horsepower visinil. Langkung disetel ka "Chrysler Concord" engine 2,7 liter, anu kapasitas éta 200 l. a. Jeung Unit 220 l. a. volume 3.2 liter.

Ongkos jeung alat

"Chrysler" - hiji mobil mahiwal jeung-kualitas luhur. Anjeunna salawasna ngadeg kaluar diantara sesa stream mobil kalayan ngaran kawentar. Teu heran, seueur connoisseurs model Amérika bakal jadi boga mobil endah ieu. Muhun, éta mobil 2003 modél sataun bisa kapanggih dina kaayaan pohara alus pikeun ngeunaan 250-300 sarébu rubles. Pikeun jumlah kitu bakal meunang model ku mesin 2,7 liter 203-horsepower, pangiriman otomatis jeung set paling lengkep.

Ku jalan kitu, alat-alat pilihan dina mobil ieu endah pisan. The "luhur" motong boga sagalana nu bisa jadi mangpaat, dimimitian ku jandéla tinted na sunroof nu, pagawean jeung sensor cahya, hujan jeung immobilizer. korsi dipanaskeun, lampu kabut, traction Control na ABS, korsi kulit, kabayang steering adjustable, kaca spion, korsi - parabot bener euyeub. Teu heran mobil ieu jadi populér.

Ku jalan kitu, model 90 urang bisa kapanggih kalawan harga nu leuwih handap. Sababaraha malah nawiskeun 100-150 sarébu rubles, sarta éta bener waragad leutik. Hal utama - taliti mariksa mobil sateuacan Anjeun meuli. mobil teu anyar, perlu pikeun nginget éta. Tur éta hadé pikeun nguji éta pikeun SRT, tapi lajeng dina mangsa operasi bisa nembongkeun kejutan.