"Ford Sierra": hiji kelas kulawarga mobil dipercaya

Dina 1982, pasar otomotif, hiji kelas anyar mobil kulawarga "Ford Sierra". model ngagantikeun mobil "Ford Taunus", nu ieu dijieun ti 1948 nepi ka 1982 di rupa-rupa versi, runtuyan badag sarta leutik. The "Ford Sierra" nungtut investasi considerable 1,2 miliar dollar, tapi hasil tina sektor desain usaha tim ti Corporation nu "Ford" geus surpassed sadayana ekspektasi.

popularitas

"Ford Sierra", komentar nu éta wungkul positip, langsung sumping di tempat munggaran dina kategori sedeng-ukuran kulawarga kelas mobil D. Taun 1983, mesin ampir teu jadi "mobil pangalusna di Éropa", mere ukur sababaraha titik "AUDI 100 C3" dina kompetisi. Modél merenah tur rélatif murah éta henteu telat dina showrooms, pembeli dijejeran up. Salila 11 taun mimiti produksi, "Ford Sierra" geus dijual 2,72 juta éksemplar. mobil ieu dijual sakuliah dunya, sarta dealerships utama di Jerman.

Dina 1985, dina dasar "Ford Sierra" dijieun ku kelas bisnis mobil "Ford Scorpio", model anu cukup badag kalawan kinerja alus teuing. Fitur distinguishing utama "Scorpio" éta ayana sistem ABS baku, nu ti awal sékrési ieu diatur pikeun sakabéh kandaraan produksi brand "Ford Scorpio". Characteristically, modél geus narima judul "Éropa urang Best Car" dina 1986.

Hatchback atawa sedan

Mimitina "Sierra" ieu ditawarkeun dina versi hatchback tapi pas janten jelas yén meuli massa prefers sedan. Saatos sababaraha usaha pikeun ngaganti "Sierra" model sejen dumasar kana eta taun 1987, mobil mimiti nimbulkeun ngahasilkeun lolobana aya dina sedan nu. Dihasilkeun dina runtuyan leutik "Ford Sierra" jalma serbaguna sarta hatchback tilu-panto. Kompeni dipigawé hiji restyling lampu tina exterior, kalawan hasil anu pintonan mobil urang dirobah pikeun hadé. Tradisional ditutup panel kontinyu nu mibanda spasi Ford lambang antara lampu nu diganti grille munggaran kalayan bar transverse lajeng struktur bolong.

mesin

Kakuatan tutuwuhan "Ford Sierra" éta drive dipasang mesin bensin multivariant rupa konfigurasi ogé mesin solar. Aya opat engine béngsin: kapasitas 1.3 liter 60 liter. c., kapasitas 1.6 liter 75 liter. c., 1,8 liter kapasitas 90 liter. a. sarta volume 2.0 liter kapasitas 100 liter. a. Opat mesin bensin dilengkepan injectors sarta dimekarkeun kakuatan ti 115 nepi ka 124 liter. s., sarta sesa kategori mesin béngsin ogé injector, ketebalan maranéhna variatif dina lingkup 120-140 liter. a. Dina "Ford Sierra" Diesel teu beda jauh kakuatan, tapi anjeunna anu dipercaya jeung sturdy.

Turbo "RS500", opat-silinder, nozzles ganda-suntik, ngagantian tina biasa opat nozzles dimekarkeun kapasitas konvensional 200 liter. s., sarta solar volume disedot tina 2.3 liter éta dorong kirang kuat ieu ngan 75 liter. a., tapi kahirupan jasa tina motor éta ampir limitless. Laju kandaraan henteu langsung gumantung kana kakuatan mesin, faktor dipangaruhan laju pangiriman, nu, salaku motor geus sababaraha embodiments, ku set béda tina babandingan gear. Laju maksimum kendaraan anu optimal loyog kana mesin jeung gearbox nyaéta 234 km / h, nu mobil kelas kulawarga nyaeta kaleuleuwihan. Tapi, "Ford Sierra" engine nu boga poténsi considerable, mangka terus ngembangna rentang produk na dumasar kana ngaronjatna parameter speed. Sarta saprak kanaékan laju dimaksudkeun pikeun ngaronjatkeun ukuran kaamanan, kantor rarancang gawe dina arah ieu.

Pilihan

Taun 1988, pikeun "Ford Sierra" ngurangan jumlah mesin na opat bensin na salah solar atmosfir. Dina sagala mesin dipaké transmisi sabuk timing nu teu salawasna ngaradeg teras nahan sumberdaya pikeun jadi remen diganti. Anyar sabuk timing diatur kalawan kasusah, sarta pikeun ngidinan aksés ka pulleys dimana eta perenahna, anjeun kudu nyabut panutup klep. Sarta guna nyabut panutup, perlu jang ngaleupaskeun carburetor nu. Disarankeun nyandak bantuan profésional nalika ngaganti timing sabuk sarta nyaluyukeun nu valves.

Transmisi "Ford Sierra" dina formulir nu paling umum - ieu opat-manual kalawan shift lanté. Pecinta transmisi otomatis ieu ditawarkeun "otomatis" tilu-hambalan. pilihan ieu meuli eksis dugi 1986, lajeng aya transmisi lima speed mékanis sarta opat "otomatis". Mesin anyar ogé mucunghul dina taun 1986, nya éta mesin béngsin "XR8", dalapan silinder, susunan V ngawangun sahiji tabung, 5 liter sarta kapasitas 200 liter. a. Model "Ford Sierra XR8" dihasilkeun dina bets leutik, dina ngan dua taun, ti 1986 nepi ka 1988, 250 mobil anu dihasilkeun.

sistim ngerem

"Ford Sierra" ieu dilengkepan hiji efisien dual-circuit Sistim ngerem, rem disc hareup, kendang pungkur. Dina 1985, rem hareup nu ventilated mun ngalakukeun. Chassis pikeun sakabéh waktu produksi mobil teu ngangkat wae masalah, nu gantung beungkeut hareup terjal, arah bola na blok jempé teu merlukeun ngagantian dugi mobil bakal maot 60.000 kilométer.

setélan umum

Spésifikasi basa model "Ford Sierra":

• Volume mesin bensin - 2,0 liter.
• Kakuatan - 115 hp
• speed maksimum - 190 km / h.
• Konsumsi BBM - 8,4 liter per 100 km.
• tanki bahan beuleum - 60 liter.
• dimensi sakabéh: panjangna - 4390 mm, lebar - 1670 mm, jangkungna - 1360 mm.
• Wheelbase - 2610 mm.
• Clearance (clearance) - 130 mm.