"Mercedes 123" - modél mimiti grup E-kelas na dunya-renowned industri mobil Jerman klasik

"Mercedes 123" - nyaéta salah sahiji mobil munggaran nu Mercedes, anu mecenghul di jalan ti CIS sanggeus Uni Soviét rubuh. Sanajan kitu, malah dina pamaréntah Moscow Olimpiade meuli sarébu salinan pikeun taksi na pulisi. Dina 1976 dinya mimiti produksi modél kieu, sarta sanggeus 8 taun ceased. Narikna, panggerak taksi Jerman barat nya kitu devoted kana mobil ieu, yén sanggeus produksi aranjeunna staged mogok masal. Muhun, ieu teu hijina kanyataan metot ngeunaan 123rd "Mercedes", jadi Anjeun kudu ngobrol ngeunaan eta leuwih.

Exterior jeung awak

Narikna, grup aslina assembles sedans. Sanajan kitu, sataun saterusna, dina 1977, anu heed publik versi coupe ieu disadiakeun. Na kuring kudu nyebutkeun, awak mimiti kasampak leuwih favorably na refined. tanpa pigura jandela Lawang masihan penampilan solidity anjeunna panjang, sarta kasampak "Mercedes 123" geus jadi leuwih éféktif. Dina taun anu sarua, pabrik geus dileupaskeun versi gerbong nu. Na ditunjuk ku hurup "T".

The pangkuatna Vérsi di kelas sedans dipikawanoh model 280 sarta 280E. Na kumaha anjeun tiasa nyebutkeun ngeunaan coupe a? Aranjeunna katarik meuli hiji élmu optik hareup lianna. The lenses henteu buleud, tapi rectangular. Sarta masih di handapeun taillights plated strip éta katingali. Tapi bédana sejen ngalaman elit "Mercedes 123". awakna éta sarua jeung versi sejen, tapi ka grilles asupan hawa ditutupan ku Chrome. Dina versi konvensional ti dinya éta plastik, moal dicét.

salon

Exterior - geus tangtu penting, tapi teu kurang pentingna nyaeta interior nu. "Mercedes 123" - hiji mesin nu boasts hiji hiasan interior nyaman. Sajaba ti éta, para ahli geus diusahakeun tur tuh sagalana pisan nicely. Malah sanggeus ampir opat puluh taun, éta aman disebutkeun yen aya di jero ieu "Mercedes" estu nice. Triplex steering kolom, hareupeunana panel, made in eces gaya, teu nyaman samet ... Komo follower panel 123rd, nyaéta w124-th "Mercedes", bisa sigana "deflating" dibandingkeun sareng ieu versi.

Nu pang populerna nya sedans na coupes. Dina wagons ieu paménta pikeun jalma anu diperlukeun mobil pikeun kulawarga ageung, saprak versi ieu téh mindeng dipasangan ku kabin salila 7 urang. Ku jalan kitu, mobil teu ngan teu nyaman, tapi ogé fungsi. kalapa téh versi baku (ie sedan) boga volume 500 liter. inohong rada menak pikeun mobil jalma taun.

powertrains

Ayeuna kami kudu nengetan bagian pangpentingna tina pedaran mobil. Tur éta spésifikasi. Naon handapeun tiung tina mobil kayaning "Mercedes 123"? Solar - efisien, awét sarta dipercaya. Paling model ieu anu dilengkepan versi ngan misalna. paling "lemah" unit téh bisa ngamekarkeun kapasitas 55 liter. a. Rada inohong lemah, tangtu, tapi ieu téh modél pisan munggaran, nyaeta 1976, ulah poho ngeunaan eta. Kana waktu, pamekar geus ngaronjat unit, sarta nampa ti aranjeunna nyaeta mangrupakeun ide nu sae. Naon anu indikator tina "Mercedes 123" pangkuatna engine?

Ku kituna, Unit pangkuatna anu dipasang dina versi 280E. Sakumaha geus disebutkeun, eta dianggap pangalusna. Dina tiung tina mobil ieu rattles 185-horsepower engine 2,7 liter. Sanajan kitu, éta versi bensin. Ti solar engine teh pangkuatna Vérsi y Mercedes 300 D - tilu liter powerplant bisa ngamekarkeun kapasitas 122 liter. a. Eta sia noting yén sadaya versi dianggo di tandem jeung gearbox manual.

Leuwih jéntré ngeunaan mesin jeung bahan bakar (konsumsi tur feed)

Mobil "Mercedes 123" pabrik bisa dilengkepan suplai suluh carburetor, kitu ogé well-dipikawanoh pikeun sistem tanggal suntik. Ku kituna, Anjeun kedah sawala ngeunaan eta leuwih. béngsin Base engine carburetor - liter, 4-silinder, bisa ngahasilkeun kakuatan daya kuda 94. Saacanna "ratusan" ieu mobil accelerates dina 12,5 detik, sarta maksimum nu eta can jangkauan maksudna 160 km / h.

Aya ogé versi ku mesin carbureted. A volume dua liter, tapi kakuatan nu bakal leuwih - geus 109 "kuda". engine Carbureted kalawan jumlah anu sarua ngeunaan "kuda", volume béda ti 2.3 liter. Tapi "vpryskovyh" (jumlah liter sarua jeung nu ti saméméhna salah) Masihan ngeunaan 136 liter. a. "Ratusan" eta ngahontal 11,4 detik, sarta maksimum nyaéta 166 km / h.

Lamun urang ngobrol ngeunaan ékonomi, tangtu, dina hal ieu, solar nu ngéléhkeun "Mercedes 123". Konsumsi BBM per saratus kilometer panjangna kira tujuh liter. Hayu solar jeung biaya rada kirang ti béngsin, tapi mana anu lalaunan. Contona, dina kasus versi anu dijalankeun dina konsumsi béngsin ngaronjat ka 13 liter per 100 km.

eksploitasi

Loba jalma cemas mésér mobil legendaris ieu, hariwang ngeunaan sababaraha isu ngeunaan operasi. Leungit, mobil teu anyar, maneh pernah nyaho naon masalah bisa hudang. Muhun, serius, utama perbaikan "Mercedes 123" can ongkos a badag jumlah. Sanajan kitu, eta sia noting salah nuansa langkung. mesin ieu, sarta dina versi solar tinangtu - dipercaya jeung kualitas. Pabrik 30-40 sababaraha taun ka pengker digawé kaluar ogé leuwih assembly teras masihan dunya hiji alus, mobil awét. Jadi lamun kudu méakkeun, sarta sababaraha perbaikan, éta bakal rada kosmetik. Jeung engine sarta bagian penting sejenna kudu aya masalah.

biaya

"Mercedes 123" wanoh ieu patut rada mahal. Sumuhun, na dinten eta bisa ngarugikeun jumlah buleud. Eta sadayana gumantung kana kondisi mobil na sabaraha manehna nanya keur boga saméméhna. Aya versi keur 30 000 rubles, sarta aya sapuluh kali leuwih mahal. Anjeun bisa ditéang malah "canned» Mercedes, sarta mobil ieu, lamun dicokot, tangtu biaya puluhan rébu tina dollar. Barina ogé, dina kanyataanana eta kacida anyar! Ngan geus meuli na disumputkeun, jadi mun nyarita. Sanajan kitu, sapertos "Mercedes" - a kingkilaban.

Tapi rata harga 123rd salaku sakabeh bakal di sabudeureun 100 000 - 150 000 rub. Pikeun duit Anjeun bisa manggih boh solar jeung bensin versi.