Suzuki GS500F - workhorse dipercaya

Motor "Suzuki" siri GS500, sabab nyebutkeun, waktu-diuji. The sapédah kahiji dina séri ieu diterbitkeun jalan deui taun 1989. Anjeunna lain narabas dina motto tina pasar jeung teu bunuh révolusi sagala, éta asalna Linggarjati ka nasib béda - nasib workhorse leres.

Leuwih taun produksi pamekar dijieun ngan dua versi ngeunaan modél. Kahiji, bagian jumlahna E tadi fairing jeung Suzuki GS500F differed ayana na, jeung umumna leuwih hampang liner plastik.

panongton target

Tur kalawan saha anjeunna staked sacara internasional motogigant renowned nyieun ieu modél? Suzuki GS500F boro bakal geus narik perhatian ti ngiker ngalaman heubeul, sanajan tightened dina kulit riveted, sanajan clad di olahraga Kevlar armor. Iwal sakumaha kado pikeun dewasa dipelak nepi putra ngiker a. Kantun nempatkeun, teu boga naon bae anu bakal ngakibatkeun suku antara pilot ngalaman. modél miboga sipat tenang, penanganan basajan, kabiasaan damai di jalan. Mun rencana anjeun kaasup honing kaahlian nyetir agrésif, ieu téh henteu anjeun pilihan.

Tapi teu sadaya jelema awaits nasib pengendara ghostly whizzed ngaliwatan hawa-aliran ngaliwatan wates wengi speed raya? Pikeun batur sapédah anu - éta ngan sarana merenah transportasi, nu, di antara hal séjén, mantuan ogé kana simpen dina BBM. Dina hal anjeun kudu diajar. Jeung ngiker rapuh butuh angkutan gampang tur quieter. Sanajan kitu, teu kabéh jadi kahiji jas angkutan "Alfamoto" na malah yamahovsky "Yubrik". Tapi Suzuki GS500F - kénéh éta gagasan poko tina produser kawentar, anu reputasi speaks keur sorangan. Kusabab diantara pamilik mayoritas mutlak modél motor ieu téh bikers novice, awéwé, ogé jelema keur saha éta sapatu roda dua anu ngan angkot.

fitur modél

Hal kahiji anu nangkeupan panon anjeun di kenalan heula jeung sapédah ieu - ayana fairing nu. Ieu reflected dina judul ku tanda F. Desain sakabéh dijaga dina gaya GSX-R. fitur séjénna, anu, ku jalan, kawas loba pendatang - ampir nangtung, rada teu nyaman pas pilot.

ciri teknis

Meuli modél ieu, ulah ngaharepkeun kejutan, utamana lamun anjeun wawuh jeung prototipe ti E-Series Pikeun bagian paling, Suzuki GS500F, anu spésifikasi nu praktis teu robah keur leuwih ti 25 taun pabrik motor dina séri ieu, eta ngabuktikeun yen ngembangkeun éta asalna optimal. Kusabab 1989, nalika manehna sumping ka model kahiji cahaya, méh téhnisna euweuh parobahan ditingali geus lumangsung.

motor boga dua tabung kalawan volume jumlahna aya 487 batu. Aya cooling hawa sarta ignition éléktronik. The gantung hareupeunana nyaéta teleskop kalawan cinyusu coil. Duanana rem disc, upami hoyong, aranjeunna tiasa nyetél rem. Panjang dimensi ekstrim tina 2080 cm, sarta lebar - 800. clearance sedeng - 120 mm. Sapédah weighs ampir dua hundredweight. tank fits 20 liter, jeung ieu téh cukup keur lila, lantaran konsumsi bahan bakar rata per saratus dina kaayaan normal teu malah ngahontal 5 liter.

controllability

Tenang temperament kuda satia, respon gancang Paréntah, penanganan alus - fitur has tina Suzuki GS500F. Ciri tina sapédah moal ngidinan ka bubarkeun nu speeds badag, tapi éta 100-150 pikeun squeeze kaluar tina éta rada mungkin. Sababaraha boga ngaku yen ieu teu wates hiji, kumaha oge, keur speeds tinggi na ngalaman kedah gede, sarta saddled nu profésional kuda teu jadi mindeng.

Maneuverability tina sapédah bakal cukup keur meunang kaluar tina jams, sarta numpak gancang di jalan flowery. Éta inferior di hormat ieu, malah dina olahraga rata, tapi anu pleases pikeun ngatur kompetisi misalna? sapédah Ieu mah kanggo lagu eta, teu pareum-jalan, sarta teu keur garis-speed tinggi. Unsur-Na - kota. Anjeunna karasaeun yakin méré jaminan ieu sareng pilot. Ku jalan kitu, Bolivar untung ieu sareng dua. Leuwih ti éta, jumlah detik bakal rada nyaman, hatur nuhun ka korsi rada lega, dilengkepan spring panyangga sarta cecekelan panumpang.

Pamilik opini

Na kumaha do jalma anu pegat-Suzuki GS500F? Harita mindeng disebutkeun yen sanajan mesin téh dipercaya, tapi éta waktu mikir ngeunaan produsén sarta kamajuan. Leungit, saprak lahirna abad saparapat kaliwat. Teu dulur senang jeung sapédah gantung ki sunda, nu gancang decays na téh terus merlukeun perawatan.
Ieu raises kualitas patarosan tina assembly jeung lukisan. Lapisan modest dimimitian lila sanggeus meuli retakan sarta cat chipped ngan flies. ieu diperlukeun penampilan karat dina scratch nanaon. Korosi jeung bagian logam kabuka lianna. lemah titik sejen - kualitas sahiji welds. Ku tur badag, keur hiji anu meuli modél, loba karya.

Tapi saluareun kabeh muji sistem suluh. éta dipercaya jeung ekonomis, dina salah sahiji tank pinuh bisa ngajalankeun ampir lima ratus kilometer, anu kedah mangga fans jalan jarak jauh.