Tinjauan tina mobil Porsche 918 Spyder

Salila Motor Tembongkeun di Frankfurt dina 2013, salah sahiji Premier paling diantisipasi janten versi hibrid tina Porsche 918 Spyder 2015 modél sataun. kendaraan nu dianggap model panerusna Carrera GT. novelty perenahna dumasar monocoque karbon, sedengkeun bagéan awak anu dijieun ti bahan komposit. Dibandingkeun jeung tilu taun saméméhna debut versi konsép, mobil narima élmu optik anyar jeung rada mutated deui. Sajaba ti éta, désainer geus diatur anjeunna kaca spion anyar jeung rims sarta pipa knalpot diturunkeun langsung ti perumahan motor.

engine Spesifikasi

Wahana disetir ku sistem propulsion hibrid nu diwangun ku dalapan atmosfir engine kapindahan tina 4,6 liter, jeung dua motor, nu masing-masing aya di salah sahiji sumbu. total kapasitas na geus 887 horsepower. Ieu kudu dicatet yén dibagikeun singa urang di antarana (nyaéta, 608 "kuda") anu ngembang salaku waktos di expense tina Unit munggaran. Sanajan ieu inohong impressive nu Spyder Porsche 918, ciri model pesaing utama 'anu mecenghul saeutik baheula, tétéla jadi leuwih serius. Dina sababaraha hal, nurutkeun katerangan resmi, kakawasaan mesin hibrid di McLaren P1 jeung Ferrari LaFerrari éta 916 sarta 963 horsepower mungguh.

Kaunggulan leuwih pesaing

Naon ieu, anu wawakil Porsche ngantebkeun yén modél maranéhanana nyaéta leuwih technologically tur ékonomis, jeung speed mesin nyata ngaleuwihan kinerja pesaing on bends. Dumasar kana éta hal, ieu kahontal ku hiji aktif aerodynamics tina mobil, puseur low gravitasi, sarta gantung pinuh adaptif chassis, hiji fitur nu kamampuhan pikeun ngahurungkeun roda pungkur ngaliwatan hiji sudut anu ukuranana nepi ka tilu derajat junun. Runtuyan kalima usum 21 ti dunya kawentar tur salah sahiji mobil ekslusif nu patali TV paling terhormat - «Top Gear» - Porsche 918 Spyder geus diuji Richard Hammond. Numutkeun hasil salah sahiji lagu dina ahli ras Abu Dhabi dijelaskeun model leuwih canggih ti titik téhnologis of view, dibandingkeun sareng McLaren P1 sami. aplikasi sapertos diwanohkeun akselerasi gancang, hateup removable sarta sababaraha ciri séjén.

parameter modél gerak

mobil migunakeun hiji gearbox robotic on tujuh tahapan, disebut PDK. Dina akselerasi ti tanda tina 100 km / h mobil merlukeun ukur 2.6 detik ti waktu, nepi ka 200 km / jam - 7,2 detik, nepi ka 300 km / jam - 19,9 detik. speed maksimum kanggo model Porsche 918 nyaéta 344 km / h. Di paménta nasabah nyadiakeun kasempetan mésér hiji tambahan pilihan pakét - Weissach nu nyadiakeun kinerja dinamis leuwih hadé tina mobil. Sedengkeun pikeun konsumsi, model hibrid tina modeu gerak merlukeun hiji rata-rata 3.3 liter per saratus kilometer. Ieu kudu dicatet yén pikeun ngahontal prestasi pesaing utama modél masih pohara jauh.

modus operasi

mesin boga lima modus operasi. switching maranéhanana anu dipigawé ku tombol husus diposisikan dina kétang. Di mimiti aranjeunna (mangka disebut «E-daya») Porsche 918 ieu disetir solely ti drive karéta listrik. Dina hal ieu, mobil sanggup perjalanan di euweuh muatan jarak tambahan, panjang nu ngeunaan tilu puluh kilométer. Laju maksimum mesin lamun eta sarua jeung 130 km / h. Kana aktivasina tina mode kadua ( «Hybrid») wahana, gumantung kana kaayaan lalulintas "dina kawijaksanaan" migunakeun motor listrik sarta mesin durukan internal. Dina hal ieu, prioritas dibikeun ka ngaleutikan konsumsi BBM. Program katilu disebut «Olahraga Hybrid». peculiarity na perenahna di kanyataan yén permanén diaktipkeun engine béngsin, bari sistem éléktrik disambungkeun ukur nyadiakeun dinamika hadé. Dina perwujudan salajengna, gerakan ( «Ras Hybrid») ogé dina dasar kontinyu ngagunakeun mesin durukan internal. Dina waktu nu sarua, sistem henteu ngarojong muatan permanén dina dua sistem éléktrik anu lamun wahana geus accelerating masihan sagala kakuatan-Na. «Hot Lap» modeu téh paling ekstrim sadaya. Lamun diterapkeun sagala resources na poténsi nu boga model ti Porsche 918, paling aub.

Hiji fitur metot novelty éta yén aerodynamics aktif nya behaves béda, gumantung kana mode drive. Dina kandaraan ieu sistem téh ngonpigurasi di manner kitu sakumaha nambahan gaya mencét di speeds tinggi na ngurangan tingkat sered kana leutik.

biaya

Wawakil produsén, éta ieu mutuskeun pikeun ngaluarkeun 918 salinan mobil. Sedengkeun pikeun biaya nu Porsche 918 Spyder, harga mobil peuntas laut baris mimitian ku tanda tina 645 sarébu euro. Pikeun Rusia, nyetel kuota tujuh mobil, nu masing-masing para nasabah kudu mayar 991 rebu euro. Malah ku misalna hiji ongkos impressive, nurutkeun katerangan resmi, dina salah sahiji mobil nagara urang geus narima hiji mayar sateuacanna.