Yamaha Majesty 400: Spesifikasi

Scooters geus lila geus bisa ngabandingkeun dina kakuatan jeung sababaraha motor, jadi lamun datang ka aranjeunna, anu ciri penting. Hiji pilihan gede pikeun jarak panjang jeung gampang perjalanan sabudeureun kota - a Yamaha Majesty 400.

ciri teknis

Engine kapindahan of 395 ^cm3 sarta 34 kapasitas l. a. Hal ieu ngamungkinkeun teu ukur gampang pikeun nanganan perjalanan panjang dina jalan nagara, tapi jeung nyetir slow di jams lalulintas. speed maksimum Yamaha Majesty of 125 kilométer per jam. Konsumsi BBM - 4,7 liter per 100 kilométer, volume tank - 14 liter, pangiriman - CVT.

The Scooter engine opat-silinder kalawan sistem injector suntik na cooling cair. Alatan opat valves suntik bahan bakar jeung mesin ngabogaan indéks ekonomis tur ékologis tinggi (émisi knalpot leutik). Kawas paling scooters, anu torsi dikirimkeun tina mesin jeung gilinding pungkur ngaliwatan sabuk variator.

Pitur Yamaha Majesty 400 ngawengku sistem ngerem alus teuing, eta anu digambarkeun dina rem kabayang hareup diaméterna ganda disc 267 mm sarta dipasang dina pungkur kabayang-disk. The levers anu adjustable sangkan anjeun tiasa nyetél sensitipitas tina rem husus pikeun diri. Ieu ngidinan Anjeun pikeun ngadalikeun nu pangmerenahna tur saluyukeun ka dinya gancang-gancang.

indikator séjén

kanyamanan gantung, kalawan stroke lila (pungkur 104 mm hareup 120 mm), mangka sampurna minuhan rupa irregularities beungeut jalan, henteu ukur di kotana, tapi ogé dina ruteu suburban. Sabagean kusabab ieu resensi ngeunaan Yamaha Majesty 400 sakumaha alus: real perlu dilegakeun ka mindahkeun sabudeureun, sanajan leuwih jarak panjang. garpu Telescopic, pungkur gantung pendulum.

roda Scooter pisan padet, diaméter hareup - 14 inci, sarta trinadtsatidyuymovoe pungkur, éta nyata mangaruhan kanyamanan numpak, sabab mantuan pikeun nyumputkeun nabrak di jalan jeung ngaronjatkeun nanganan.

Panel na bagasi

The dasbor Yamaha Majesty 400 téh rada leutik, sanajan saatos pindah ti subcompact motor. Ieu standar spedometer, tachometer jeung suluh tingkat, odometer, anu bisa ditempo antara overhauls, sarta total ngalir sapopoé, sakumaha ogé indikator tina marake parkir, beam tinggi jeung sinyal péngkolan.

Kolom steering bisa nyocogkeun dua kotak sarung lockable, nu mangpaat nalika iinditan: teu sieun ninggalkeun duit atawa dokumén mun anjeun kudu mindahkeun jauh bari. Sarta Scooter badag anu dilengkepan kompartemen bagasi of 59 liter, anu perenahna di handapeun korsi éta. Ieu cocog dua helmets. robah merenah dina Yamaha Majesty 400 - lampu bagasi. Taya deui kudu nganggo senter a mun anjeun kudu meunang hal kaluar tina kalapa di nu poek.

Manufacturability sarta kesederhanaan

Diaméter leutik tina roda ngidinan Anjeun pikeun maneuver di speeds low malah dina spasi sempit. Tubeless ban ogé - solusi sampurna pikeun travelers: euweuh kudu salempang ngeunaan punctures, sakumaha sakabeh bisa repaired ku diri dina ngan sababaraha menit, hal utama - bisi lalampahan panjang ulah poho pikeun nyimpen dina kompartemen bagasi a pompa listrik leutik.

manajemén CVT gearbox téh sarupa jeung transmisi otomatis, akselerasi téh lancar tur dinamis, tanpa jerks, sarta akselerasi dirobah kana akselerasi seragam. Yamaha Majesty 400 - a pilihan hébat pikeun maranéhanana anu bosen gears terus ngaganti na ngan hayang ngarasakeun numpak malah di jams lalulintas jeung kacamatan kalawan kelimpahan lampu lalulintas, pameuntasan pedestrian na "speed nabrak".

rem

Alatan henteuna uas clutch dina kabayang steering geus ngarilis tempat na stead tina kabayang pungkur mangrupakeun uas marake. Ku kituna, sakabéh sistem ngerem bisa dijalankeun sacara éksklusif ku leungeun. Dina panangan kenca dina kabayang steering teh marake parkir, nu mangpaat, contona, di crossroads of a lamping lungkawing. Kalawan indikator ieu Scooter gancang sarta gampang diajar ngokolakeun malah jalma kalawan minimal pangalaman nyetir.

Diménsi sapédah nu ngidinan Anjeun pikeun ngadalikeun hiji jalma sedeng sarta jangkung, jeung panumpang nu ogé bakal merenah.

Di kota jeung nagara

The Scooter Yamaha Majesty 400 nyaéta mangpaat di kota, sajaba naek nyaman jeung ekonomis? Ieu bakal mangpaat mana, contona, lamun rék buka supermarket, lantaran dina kompartemen bagasi gampang cocog sababaraha bungkusan tina bahan kadaharan. CVT gearbox ngajadikeun nyetir malah di lalulintas merenah, sakumaha ukuran Scooter nu masih maksakeun ka reckon kalayan anjeunna di jalan. Mun colokan seep "buta", anjeun bisa kalayan gampang pindah kaluar engine jeung numpak Scooter dina trotoar ka jalan hareup, sahingga ngahemat diri sababaraha jam.

Scooter gampang pikeun manggihan hiji tempat pikeun parkir na lamun eta mimiti hujan, kipas kaca bakal ngajaga tina cuaca, hal utama - ulah eureun, sabab lajeng sagala "magic" disappears. Sacara umum, lamun Anjeun keur pilari hiji Unit kompromi kuat pikeun kotana jeung nagara perjalanan, pilihan pangalusna bakal Yamaha Majesty 400.

Mesék, perbaikan jeung perawatan

Kusabab consumables pikeun kandaraan Jepang nu mahal, nu boga nu disarankan pikeun leres miara mesin Anjeun. Tangtu, ayeuna anjeunna mecenghul di demolition, dina Tambahanana, Anjeun bisa make bagian non-aslina, tapi dugi mangka leuwih hade teu mawa. Unggal 5000 kilometer perlu mariksa mesin tur ngaganti consumables perlu. Minyak Yamaha Majesty 400, anjeun kudu ngarobah jeung frékuénsi gumantung kana speed nyetir rata.

Dina raraga ganti filter minyak sarta hawa, bakal butuh salah satengah liter minyak, obeng, corong jeung konci pikeun 12. Tangtu, ulah poho ka solokan pertambangan wadahna. Kahiji maneh kudu ngaleupaskeun filter hawa kotak katuhu - ieu bakal mempermudah bay minyak. Tilu bolts bisa ditempo langsung, jeung nu kaopat nyaéta kaayaan colokan karét dina liang. Satuluyna anjeun perlu mibanda Scooter sarta ngantep éta dianggurkeun pikeun sababaraha menit. Ayeuna anjeun bakal kudu konci 12, kalayan bantuan eta maneh kudu unscrew baud di sisi kénca Scooter, di handap crankcase kana. Satuluyna anjeun perlu nempatkeun wadah nu ngagabungkeun pertambangan. Terus di pikiran nu ieu teu industri mobil Rusia, sarta sakabeh koneksi anu gampang pikeun alm, lamun nerapkeun gaya kaleuleuwihan. Dina raraga teu risiko, kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun pulas aranjeunna "torsi rengkuh".

Anjeun teras bisa ngeusian ku minyak seger. Mun nu robah filter minyak, bakal butuh hiji tambahan 200 milliliters of pamasangan minyak. Lajeng kedah pindah kana ignition, mimitian Scooter jeung neuleuman eta dina urutan ulah leaks jeung lianna. Dina dasbor, pencét jeung tahan "Robah Minyak" tombol. Nu kabukti sareng mareuman, boga ieu "ngabejaan" unit nu hiji robah minyak ieu dipigawé. méteran bakal ngelingan lamun perlu ngagantian anyar.

Ngaganti filter hawa

Pikeun ngarobah filter nu merlukeun dua Phillips-sirah obeng - kandel jeung ipis. Kahiji maneh kudu ngaleupaskeun tips karét kalawan supir jeung panumpang footboards na loosen tilu screws dina sisi kénca Scooter kana. Sanggeus nu kedah tarik kaluar nu ngaitkeun plastik sarta ngabengkokkeun ka sisi pikeun gampang aman jeung léngkah samping lowered. Dituturkeun ku dua bolts ku pinding hiasan Yamaha na opat bolts anu ngamankeun overlay plastik. Sahandapeunana jeung mangrupakeun filter perlu. The filter hawa ogé napel ku opat bolts. Anjeunna katuhu, sarta eta ngan bakal install dina posisi nu bener. Kumpulkeun sakabeh kedah di urutan sabalikna.

minyak transmisi anu ogé ngarobah unggal lima rebu kilométer. minyak mesin cocok Sae 10W-40 atawa 50 jeung Sae 15W-40, Sae 20W-40, atawa 50. transmisi merlukeun 250 milliliters. CVT sabuk dina Yamaha Majesty 400 kudu robah unggal dua puluh sarébu kilométer. Dina prakték, sabuk bakal lepas leuwih lila, tapi teu maranéh ngalalaworakeun kana saran produsén urang, utamana lamun bakal journeys panjang. Harga pikeun beubeur variator dimimitian hiji satengah sarébu rubles.

tuning

Yamaha Majesty 400 geus geulis pisan sarta Unit harmonis, tapi ditambahan ieu teu cukup, ogé, atawa ngan bosen exterior nu. The Japanese anu pohara populér scooters tuning bolshekubaturnyh, sarta maranéhna kadangkala nyieun masterpieces nyata, ngarobah wahana supados aslina nu aya dina eta na teu terang. Alatan kakuatan sarta kualitas éta gampang pikeun tuning. Loba conto bisa kapanggih dina sumber patali. Dibéré kakawasaan mesin sarta speed maksimum tinggi (sanajan produsén ngaku 125 kilométer per jam, tapi kanyataanana inohong ieu loba nu leuwih luhur), ti dinya anjeun bisa ngalakukeun nanaon lamun nasabah teu wareg ku penampilan geus geulis tur padet.

Hasilna: kaunggulan na kelemahan

Kaunggulan tina beurat Scooter. alus teuing kinerja ieu, sarta akselerasi dinamis tur marake ulet jeung dipercaya nu bisa dijalankeun sacara manual. Badag sareng nyaman korsi, panyalindungan angin alus teuing, nu ngajaga supir ti cuaca. Dasbor singket tur informatif volume bagasi kompartemen backlit. Headlights ogé pleased kana lampu alus teuing.

Kalemahan Yamaha Majesty 400 oge aya. Firstly, biaya tinggi sadaya bagian jeung consumables, kitu ogé di sagala "Jepang". Pungkur-view kaca spion geus ditangtukeun kana kabayang steering, sarta pohara leutik. Aya ogé clearance leutik.

ekonomi

Maxi Scooter - a aparat Mighty nu merenah pikeun numpak tapi kumaha upami ékonomi? Tangtu, anjeunna jeung indikator pabrik nembongkeun konsumsi, kirang ti satengahna mobil, tapi éta kénéh pisan, nunjukkeun yen ngan dua panumpang bisa numpak. Sanajan kitu, konsumsi béngsin variasina greatly gumantung kana laju. Mun urang lengket 90-100 kilométer per jam, Scooter "makan" nepi ka tilu liter per saratus, sarta dina laju 160, inohong ieu naék ka 6-7 liter.

Komo Unit on jalan Rusia fared ogé, tapi pamakéanana ieu ogé ngaronjat lamun nyetir on sinyalna goréng. Nalika panas ekstrim na slow nyetir rada ningkat suhu mesin, tapi teu kritis: datang deui ka normal pas mesin accelerates nepi ka 50 kilométer per jam.

Ku Scooter béngsin moal hésé, bisa dituang jeung 92 menit, sarta 95 menit. Ayeuna aya bagian aftermarket, jadi gaganti tina mamah jeung consumables geus jadi kirang mahal. Pikeun ngaganti fit hawa saringan parusahaan Hiflo. Pamilik disarankan sanggeus dua sarta satengah sarébu kilométer ngaleupaskeun filter jeung blows eta, mangka anjeun aman tiasa buka jumlah sarua. Sanggeus lima rebu ngagantian pinuh.

Harita Pamilik

Yamaha Majesty 400 - an Maxi-Scooter alus teuing. kipas kaca nu ngajaga supir ti vagaries cuaca teh, sahingga mun pakéan cooler, tapi panumpang moal jadi merenah, sabab korsi na rada luhur. Sanajan kitu, rohangan pikeun dua nyaéta cukup, di sagigireun korsi nu lega na pisan teu nyaman jeung rojongan deui. Ulah poho ngeunaan fit nyaman, supaya Scooter ieu bisa ngarambat sanajan leuwih jarak panjang tanpa kasulitan nanaon.

Harita ti Yamaha Majesty 400 disebutkeun yen jalma teu ngan milih alat ieu, kusabab teu loba scooters ngakibatkeun minat. Kabéh nyatet ngajalankeun lemes jeung sepi, contours lemes jeung kesiapan pinuh ayeuna pikeun nganteurkeun éta panumpang jeung supir anu tujuan kalayan sagala speed na kanyamanan. Dina Scooter jalan pisan bad aya kalana nyerang sharply handap.

barang praktis

footboards sentral périodik mieun lisah hadé, teu persis sorangan, sarta roller leutik meungkeut mesin, atawa dina nabrak of boga pikeun hiji creaking pikaresepeun. Loba dina hal ieu, mimiti pariksa absorbers shock, tapi hal éta bisa jadi ngan footboard nu. Pariksa éta geulis basajan: anjeun kedah ngan ngocok Scooter Na, nangtung di tempat. Mun creak nu kadenge, anjeun perlu leg sentral footboard rada handap sarta ngocok sapédah deui. Dina kasus nu leungit creaking nu mieun lisah roller nu.

Sakumaha didadarkeun di luhur, anu disadvantage utama eunteung rearview. Aranjeunna teu ngageter lamun nyetir na sacara umum nyadiakeun review cukup, tapi disimpen dina kabayang steering, sarta sawaktos Anjeun muterkeun supir instan leungiteun hiji pamanggih naon anu bade di tukangeun. pikeun korsi panumpang ngabogaan tanah tinggi, sarta aya henteu kudu ngandelkeun panangtayungan kipas kaca nu.

Ogé éta pisan pikaresepeun pikeun footrests panumpang, nu cocog sampurna kana tembok sisi, tapi teu sadaya jelema bakal nyaman ngagunakeun éta, sarta ieu utamana leres lamun nyetir keur jarak panjang.

Ampir kabéh boga Yamaha Majesty Scooter sarta Yamaha Grand Majesty 400 éta teu kuciwa dina pilihan kuring. Maranéhanana ngomong aranjeunna ngagaduhan asisten ieu anu teu ngan saukur mroték ti elemen sarta ngidinan Anjeun pikeun comfortably mindahkeun sabudeureun, tapi ogé ngaheéat anggaran alatan konsumsi bahan bakar low. Scooter Ieu jalma praktis cocok saha cinta kombinasi téhnologi sarta penampilan geulis.