Ban Hankook Winter i Pike RS W419: ulasan

Kabéh motorists di nagara nu sadar pentingna ban usum tiis. Iklim di Rusia aya rada kasar jeung unpredictable, ngaliwatan période usum ngalembereh bisa ngaganti puluhan kali ibun teuas. Tangtu, pikeun nyarita dina kaayaan saperti Pakem teguh dina roda kendaraan na beungeut jalan anu ngan saukur teu perlu.

Alatan kanyataan ieu pilihan karét kualitas luhur janten sacara harfiah hitungan hirup jeung pati. Ku kituna eta boga sajarahna, paling terhormat jeung "disembah" kanggo boga mobil urang téh produksi produser Skandinavia. alesan nu jelas: iklim di maranéhanana tempat, teuing, jauh ti katulistiwa, tapi kusabab ti Winters nu Swedes sami teu terang ku hearsay.

Sanajan kitu, dina kaliwat teu jadi jauh, nepi ka "karét" pasar ngabogaan pamuter anyar - ban Hankook Winter i Pike RS W419. Harita ngeunaan ngaku produk ieu nu ban usum ieu kudu rada hiji nilai nyukupan, anu hiji diganti alus keur "Skandinavia". Nunjukkeun yen harga disebutkeun dina modél tumuwuh gelombang agung krisis taun ka tukang, loba pembalap sumping kahayang gampang kaharti cara simpen.

Fitur konci

Sangkan naon anu aya ke "strangeness"? nyatana nu brand ieu ban usum ti Koréa Kidul. Dugi rélatif anyar, produsén henteu kaasup dina daptar dipikawanoh tina suppliers reputable tina ban, tapi Hankook Winter i Pike RS W419, ulasan ngeunaan nu bakal dibahas dina artikel ieu, robah sagalana. Kualitas karét nu kiwari keur aya dina tingkat global, jeung drivers Rusia mastikeun kanyataan ieu ku sababaraha percobaan sawah.

ban dibeungkeut modél ieu, sakumaha dilaporkeun langsung ka produsén, dirancang pikeun transpor jalan komérsial sarta swasta. Ngagunakeun éta disarankeun pikeun instalasi dina mobil penumpang na truk lampu. Sajaba ti éta, Koréa bray trend Éropa fashionable taun panganyarna - kaamanan lingkungan. ban maranéhanana miboga pisan bergengsi pangajén Swedia Countries Swan ( «Countries Swan"), nu ukur bisa narima produk pinuh ramah lingkungan.

Kumaha ieu kahontal? Kanyataan yen kimiawan Korea geus ngembangkeun hiji siklus tangtu hiji karét sintétik, nu ngan dipaké minyak ngandung jumlah panghandapna mungkin hidrokarbon aromatik polycyclic. Sarta aranjeunna - ditambahan carcinogens pang menonjol na agrésif, biasa di dunya.

Dina taun anyar, loba nagara anu nyokot hukum lingkungan rada ketat nu nyegah pamakéan komponén picilakaeun dina angkutan jalan. Jumlah mobil unggal taun keur ngaronjatkeun gancang, sarta ku kituna likelihood partikel dispersi polusi tina ban runtah beuki luhur.

fitur kembangan

Tapi panggerak anu lolobana tebih ti pamikiran ngeunaan kasalametan lingkungan tina duanana mobil anjeun sareng komponenana na. Naon aranjeunna katarik ban Hankook Winter i Pike RS W419? Harita nyarankeun yén peran penting dina kaulinan ieu dikembangkeun ku pangalusna insinyur Korea hiji pola kembangan unik.

Gambar bagian sentral nyarupaan Latin hurup V. Konsumen anu katarik hiji rarancang metot jeung agrésif, tapi kauntungan nyata ban teu titik. Kanyataan yén pola saperti mantuan pikeun ngahontal aréa kontak maksimum nu kembangan sarta beungeut jalan nu nyadiakeun hiji gelar alus teuing tina stabilitas tina mobil di jalan paduli musim jeung kondisi roadway teh.

Ogé, éta ieu sacara ékspériméntal dibuktikeun yén V ngawangun cross-bagian mantuan pikeun ngaleutikan jarak ngerem , sanajan dina jalan beurat salju katutupan. Peran tulang rusuk protrudes unsur kembangan sentral gaduh bentukna zigzag. Ieu téh kaasup kana desain henteu ngan nyadiakeun éta rigidity diperlukeun, tapi ogé pikeun ngurangan lalawanan rolling. Sajaba ti éta, "zigzag" nyata ngurangan jumlah Geter jeung nois nu inevitably timbul nalika nyetir on jalan tiis, nu saperti teu mirip janten specimen of flatness.

Naon sejenna nyaeta ban kembangan béda Hankook Winter i Pike RS W419? Harita nandaan angka nu gede ngarupakeun unit misah kawilang gede, nu boga pangaruh "off-jalan" tangtu sarta ngidinan anjeun cukup confidently mun balik kana jalan salju katutupan domestik.

Fitur sarta kaunggulan

Spasi antara blok geus kacukupan keur timer beberesih tina ban ti kokotor bray dina projector, cai jeung salju. Sajaba ti éta, dina tetempoan mimiti ban kudu nyatet jumlah lamellae undulating, anu sacara harfiah titik beungeut eta, ninggalkeun centimeter hiji gratis ti wewengkon ieu.

Hatur nuhun kana solusi Koréa téhnologis ieu junun nyata ngaronjatkeun adhesion tina roda ka beungeut jalan, tanpa ngaronjatna (nepi ka nilai kritis) tina rigidity maranéhanana. Nolak skidding on hiji jalan tiris, ban Hankook Winter i Pike RS W419 215 50 R17 (kitu oge variétas kalawan radius béda) Fitur ngan genep jajar studs dijieunna tina-kualitas luhur husus, baja awét.

Masih dina prosés ngarancang hiji tipe anyar model kimiawan Korea geus spent pakasaban hébat nyieun sanyawaan polymeric anyar anu mirah cukup, acan kuat sarta awét. Proizoditelya Pananjung nyaéta citakan dina campuran karét tina particulate silikon. Kiwari dimungkinkeun nyadiakeun hiji cekelan alus teuing, malah dina kasus nalika jalan eta tos rengse ditutupan ku és.

Oddly cukup, tapi Koréa di imah dimana aya euweuh deui atanapi kirang parna Winters, heran ogé bisa milih aditif nu mastikeun pelestarian tina élastisitas ban malah di tiis pait. komponén ieu henteu ngan nyieun karét nu lemes, tapi ogé méré hiji umur panjang enviable.

Salian sagala kaunggulan ieu, urang keur tempo kembangan ban boga kaunggulan sejen. Hatur nuhun kana modeling komputer tina Birokrat na junun ngamekarkeun sistem husus "motong" edges, nu sababaraha kali ningkatkeun indikator Dursasana karét pikeun jalan aspal nu.

Gandeng ku paku, sistem kitu ngajadikeun nyetir usum dina jalan tina pajeulitna sagala gampang tur nyaman. Aya bukti yén pausahaan bade migawe ngembangkeun model tanpa cucuk. Ieu alatan kanyataan yén dina jalan di loba nagara Uni Éropa ngalarang pamakéan ban tina merk ieu. jasa Jalan nagara ieu niatna discourage pamakéan tipe ieu karét, tapi kusabab perusahaan anu kaleungitan kauntungan banal.

kaunggulan penting

Fitur paling pikaresepeun ti Hankook Winter i Pike RS W419 215 50 R17 nyaéta kieu:

• pola V ngawangun simetri idéal ensures stabilitas dipercaya jeung adhesion lengkep beungeut kembangan kana beungeut jalan.
• Koréa teu mungkas nepi "manja" ku standar Éropa, ngahasilkeun ban geuwat ku genep jajar studs. Alatan Kaayaan ieu, ban Hankook Winter i Pike RS W419 ngawenangkeun supir ngarasa yakin sanajan dina jalan lengkep tiris.
• A pluralitas lamellae undulating. Alatan unsur struktural ieu, nyadiakeun hiji gelar nyukupan ngeunaan rigidity, ban "pageuh nyepeng" jalan, nu kacenderungan ka kumalayang dina karét ieu minimal. Salaku panggerak ngalaman (inexperienced na teu patut repeating), ban Hankook Winter i Pike RS W419 ngidinan Anjeun pikeun overclock mun speeds ekstrim, sanajan dina jalan tiris, enteng ditutupan ku salju.
• Alatan ayana kembangan teh "kasar" Kardi badag mibanda sipat Dursasana alus ban ngamungkinkeun numpang malah dina salju rélatif jero. Tangtu, dina mobil panumpang masih aya kacangcayaan kana acquire sipat hiji SUV, tapi sahenteuna isuk tina perjalanan salju katutupan buruan bakal leuwih merenah.
• Kusabab komposisi karét ngandung jumlah minimal hidrokarbon aromatik polycyclic, tingkat émisi produk karsinogenik toksik deukeut ka enol, nu ngidinan malah di nagara kalawan pisan stringent panerapan lingkungan dipaké ban Hankook Winter i Pike RS W419 195 65 R15 95T XL (winter). Harita tina motorists asing anu pinuh mastikeun. Naon malah langkung nikmat, produk kelas ieu rada murah, sarta ieu bakal satuju, kiwari jarang.

Kaunggulan tina lokasi spines husus

Salaku geus ceuk Kami, anu studs anu lokasina dina beungeut nu ban dina genep barisan. Teken susunan diagonal maranéhanana. dimungkinkeun geus dimekarkeun kalayan bantuan software husus jeung frékuénsi ékspéktasi anu sagala paku dina jumlah ensures traction maksimum. Sajaba ti éta, geus sacara ékspériméntal dibuktikeun yén ieu dina pembuangan maranéhna mesin misalna loba kirang "prowl" dina dua sisi, sanajan dina kasus nyetir gancang dina hiji jalan tiris.

drivers domestik oge nunjukkeun umur panjang enviable maranéhanana sarta durability. Aya kasus lamun malah sanggeus usum katilu operasi di na "tempat rightful" téh leuwih ti 85% tina paku. Ieu eliminates kudu meuli ban anyar unggal usum, nu teu bisa tapi girang.

Pikeun ngahasilkeun maranéhanana produsén ngagunakeun kelas husus di stainless steel. Hal ieu kacida teuas, tapi henteu regas. paku sapertos gampang nembus malah dipakétkeun, és heubeul. Alas, sabab nuju teu dipake ban Hankook Winter i Pike RS W419 195 65 R15 95T TL di loba nagara Éropa Kulon. Spike, ulasan ngeunaan mana urang geus dibahas dina lulus, Ngaruwat beungeut jalan lemes teuing kejem. Dina kaayaan nagara urang, dimana jalan anu diteundeun aspal, Kaayaan ieu teu maénkeun peran kitu.

Ku kituna, urang nerangkeun ban pisan populer di kalangan motoring nuhun domestik ka kaunggulan handap:

• Optimal gaya nyetir dina sakabéh kaayaan, sanajan dina jalan tiris, ayana dina beungeut jalan bubur és, salju jeung réagen.
• Nyadiakeun akselerasi dipercaya jeung gancang sanajan roadway lengkep tiris, densely Dingaranan bubur és na réagen.
• Hasil loyog jumlah na lokasi cucuk - a jangji stabilitas nyetir alus teuing.
• Nalika nyetir di speed tinggi malah dina és atanapi leutak salju mungkin ulah drifts.

Sajaba ti éta, "piggy bank" tina qualities positif karét nu ngawengku motong jero sapanjang edges of projector nu: aranjeunna ngawula pikeun évakuasi di ngagaduhan kana salju jeung és. sataun model kieu meunang ratings kaamanan tinggi ti publikasi otomotif paling terhormat. Dina sababaraha hal, ban Hankook Winter i Pike RS W419 (poto nu aya dina kertas) sacara resmi diijinkeun pikeun nyimpen dina mobil nu dirancang pikeun transportasi biasa barudak jeung rumaja.

spésifikasi kinerja

Eta bakal aneh lamun pabrik Korea teu ngarilis ban mobil tina ukuran béda, dirancang pikeun jenis utama kandaraan disebarkeun di sakuliah dunya. Ku kituna, dina pasar domestik, aya pilihan kalayan rubak kembangan ti 175 nepi ka 245 mm. Ulah ninggalkeun gelo na boga roda kalawan radius R13 mun R18. indexes Naon speed diitung ban Hankook Winter i Pike RS W419 175 70 R13 82T TL?

Sakumaha ngaranna ngakibatkeun, anu diidinan speed indéks - 82T tapi produsén Korea ngahasilkeun ban nu nilai ngahontal ngan 104t. Tapi urang hoyong ngingetkeun sakabeh jalma anu cinta ka ngajalankeun anu foolhardiness on jalan usum tiris tiasa alus tur ulah datang ka hiji tungtung.

Sajaba ti éta, data beus téh jeung qualities négatip. kalemahan naon gaduh ban Hankook Winter i Pike RS W419 175 70 R13 82T? Spike, ulasan ngeunaan mana urang geus katempo, nu Koréa éta pisan teuas, sarta teu alus dina sakabeh kasus. pengendara ngalaman, ekstrim, narasumber dina championships tina pentingna dunya, nyebutkeun yén mobil dina ban nu mibanda elemen padet sapertos kudu hiji jarak stopping impressive.

Malah dina laju 55-60 km / h mobil bisa lulus sahenteuna 35-40 méter, utamana lamun aspal nu geus garing. Urang niatna nyarankeun ngalebetkeun catetan speed, nalika di luar hawa - ti -25 darajat Celsius atawa handap.

Harita jeung komentar nu boga mobil

Nalika survey anu dilakukeun ku loba publikasi otomotif reputable ti sakumna dunya, éta ieu kapanggih yén urang mésér ban Hankook Winter i Pike RS W419 175 70 R13 82T keur dipake dina zona cuaca jeung kaayaan suhu handap:

• Dina bulan Nopémber, suhu antara 5 nepi ka 0 darajat Celsius.
• Dina Désémber mode osilasi aya dina rentang 0 ... -5 ^C.
• Januari, nalika hawa geus "jumping" ti -10 ka -20 derajat.
• Dina Pébruari, nalika variasi has ti -15 ka -5 darajat Celsius.
• March kalawan suhu kontrol 0 ... + 5 ^° C

Salaku bisa ningali, nu meuli ban Hankook Winter i Pike RS W419 235 55 R17 ieu paling mindeng latihan ku jalma motorists anu reside wae dina wewengkon Moscow atawa di wewengkon kalawan kaayaan cuaca sami. Harita motorists némbongkeun yén pikeun leuwih "parah" zona cuaca acan peryogi ban usum sejen.

Pikeun drive a dimaksudkeun?

Drivers ogé mastikeun yén ban Hankook Winter i Pike RS W419 185 65 R15 92T fit alus keur lingkungan urban, jeung numpang dina jalan nagara. Tapi dina prakna, éta ieu kapanggih yén pamakéan maranéhanana teu desirable lamun boga treuk timbangan leuwih ti tilu ton. Dina kaayaan kitu, kapangaruhan teu karasa cukup tina sanyawa karét, upami éta alus, mangka pikeun kandaraan utiliti misalna kacida pikaresepeun keur mobil penumpang.

Hal ieu ogé dianjurkeun tunggang kalawan variabel aggressiveness. Fans Winter perjalanan jalan ngingetkeun ngalawan kontinyu "gas" mencet, sakumaha dina speeds tinggi na di data ban usum pisan sireum bisa euweuh cukup nyadiakeun hiji adhesion kualitatif pikeun beungeut jalan. Drivers dikonfirmasi nu dua musim tiis leungit jumlahna nepi ka lima paku (maksimum). Mun numpak leuwih atawa kirang akurat, nu studs condong tetep pinuh di tempat.

motorists aktif ngabedakeun atribut di handap positif The Brand karét:

• Indikator "tenacity" ampir unchanged on és atawa salju.
• Éta nu sampurna keur usum "mess" tina campuran réagen, és jeung salju.
• Dina kaayaan darurat, ditéang jeung sistem ABS pikeun mantuan nyegah gangguan utama. Numutkeun sababaraha drivers, ban Hankook Winter i Pike RS W419 (winter), sanajan paku padet na, rem pangalusna dina jalan tiris. Deui, ieu téh leres, upami hawa geus handap -25 darajat Celsius.
• Pembalap seasoned nyebutkeun yén mobil on ban ieu confidently Cope jeung panjang, lamping panjang dina jalan usum tiis.
• Sajaba ti éta, ban Hankook Winter i Pike RS W419 195 65 R15 95T (ulasan mastikeun eta) boga ngeunaan kinerja sami "tenacity" dina jalan aspal garing sarta baseuh nu keur ban usum - hasil hébat.
• Ban pasti nahan malah dina lagu kirang ditandaan.
• Dina tiis kana -23 darajat Celsius, modél ieu ngurusan softness nyukupan tina bahan henteu dubeet.
• Malah dina jalan aspal garing mangaruhan tingkat noise, boro dibédakeung jeung nu ti jalan raya kualitas karét: Anjeun teu bisa yakin yén modél milik kategori dibeungkeut.

timuan

Kumaha atuh sebutkeun dina kacindekan? Sugan nu Hankook Winter i Pike RS W419 175 70 R13 82T (spike) - nu meuli, anu sampurna ngagabungkeun harga lemah sareng kualitas on tara jeung pangalusna analogues asing. Utamana pleased yén studding dina hal ieu, anu awét, tiasa tahan sababaraha musim operasi rada begang.

karét ieu bisa aman meuli duanana motorists biasa, jeung maranéhanana drivers anu keur aya di angkutan barang low-tonnage. Terus di pikiran nu overloading angkutan misalna teu perlu, salaku ciri cruelty bisa jadi cukup.

Hiji pilihan alus keur loba pamakéna

Ban pabrik Korea - pilihan sampurna pikeun maranéhanana motorists anu boga kahayang pikeun ngudag ka "nyaring" Ngaran jeung merek, sarta ngan hoyong mésér ban kualitas nyukupan pikeun harga manusa.

Jadi congratulated insinyur sarta kimiawan Korea kanyataan yén maranéhna junun nyieun hiji kualitas bener tinggi na ban mirah, karakteristik anu henteu goréng dibandingkeun produk loba pabrik ti sakuliah dunya. Éta téh sarua ogé-behaved salaku jalan sireum, sarta dina hiji lagu tiris, rada ditutupan ku salju. Papayung sagigireun paku carbide boga loba edges seukeut, nu ogé ngaronjatkeun kinerja adhesion kalawan jalan.

Sadaya ieu ngidinan Anjeun pikeun ngarasakeun pelesir di nyetir jeung ngarasa yakin sanajan dina beurat salju katutup, jalan tiris. Ban model ieu dianggo ku ratusan rébu tina motorists sakuliah dunya, sarta keluhan husus dina bagian maranéhanana henteu.