Gas 24: bagean engine sarta interior

Dinten GAZ 24 "Volga" boga loba kaunggulan. Firstly, éta lega sareng nyaman (dina waktos ieu pangalusna diantara wakil tina mobil USSR). Bréh, eta pisan gampang ngajaga. Katilu, dina "Volga" metot ketersediaan suku cadang jeung harga maranéhanana low. Sanajan kitu, sapanjang jeung gas 24 eta boga kalemahan. Sacara umum, aranjeunna dina dinamika lemah, sarta lain interior pisan pikaresepeun. Sarta dina urutan nyieun mobil ieu otot-mobil nyata, kumaha ieu legendaris "Ford Mustang" dina 60s, nu boga mobil anu ningkatkeun "Volga" ku tuning. Kumaha atuh eta? Panggihan di artikel ieu.

tuning engine

GAZ 24 ieu dilengkepan heubeul na leutik motor produksi Ulyanovsk. kakuatan nya jelas moal cukup pikeun mastikeun mesin normal akselerasi dinamis tur luhur-berjiwa move. Kituna, sangkan éta hiji-torsi tinggi, motorists kudu buka rupa trik. Chip-tuning geuwat dihapus tina cara pamutahiran, saprak 60s abad panungtungan ngeunaan widang naon waé éléktronika jeung komputer teu malah ngimpi. Aya jalan langkung realistis ku nu tiasa proforsirovat engine GAZ 24 - tuning carburetor nu.

Ku kituna, kahiji urang kedah ngurangan panangan digawé sistim éta. Jang ngalampahkeun ieu, urang rék dilegakeun mékanisme nu 180 derajat. Dina hal ieu, anu chamber throttle I bakal inlet klep. Teras Anjeun tiasa nengetan jet nu. mékanisme ngadegkeun geuwat ngaganti ka leuwih produktif. Anjeun oge bisa ngahasilkeun runtuyan karya mékanis jeung ningkatkeun kerja volume mesin. Keur kitu bore sirah silinder. Diri eta bisa dilakukeun, upami ukur lantaran nu karya ieu merlukeun parabot husus, kaahlian sarta kanyaho. Ku alatan éta, saméméh nyieun GAZ 24 tuning, awas jeung pilihan spesialis a, anu bakal ngahasilkeun Unit pikaboseneun. Ogé, ulah poho ngeunaan plunger nu. Hadé pisan mun éta ngaganti staf di bagian ngajalin. pistons ieu teuing torek ti standar, nu nyumbang ka koefisien sered handap.

Naon urang meunang output?

Ngaliwatan tindakan ieu bisa mastikeun yén "Volga" dina gear 4 baris ngahontal speeds 150 kilométer per jam. Dinamika baris ngaronjatkeun nyata, sarta konsumsi bahan bakar - euweuh (atawa ukur 5-10 persén).

GAZ 24: tuning Interior

Tur ayeuna urang lulus mun interior nu. Anu mimiti, nengetan finish. Eta kudu diganti ku nu anyar. Di dieu di hareup motorists muka dua jalur, atawa rada, dua varian tuning. Asal - sipat recovery urut interior Gas 24. Tuning bakal rekonstruksi sakabéh bagéan cangkang, ka handap na plastik. Ku kituna, salon anjeun moal overloaded ku elemen perlu jeung modern "twists". Cara kadua - ka ngarobah desain interior jeung leuwih eces. Satuluyna anjeun boga gawe dina unsur lampu neon, ngagantian tina korsi, kartu panto na rengse. Loba fans tuning olahraga disarankan pikeun install bagian dijieun "dina karbon". Ieu oge mungkin keur Gunung lalampahan komputer tur steering kabayang mun ngarobah ka beuki eces.

Ningkatkeun GAZ Anjeun 24! Tuning dijieun kalayan leungeun maranéhna sorangan - teu ukur seru, tapi ogé prosés pohara efektif.