Kabéh paling narik ngeunaan "Subaru Impreza": Spesifikasi, desain, interior jeung alat

Salah sahiji model Subaru paling impressive bisa dianggap "Subaru Impreza". spésifikasi teknis ngeunaan mesin ieu anu pantes perhatian, sarta aranjeunna hoyong ngabejaan sakabeh rinci. Tapi mun dimimitian ku - ngeunaan sajarah model endah ieu.

Nyieun mobil a

"Subaru Impreza", spésifikasi teknis nu bakal dibahas di handap, mimiti muncul dina 1992. Malah teras mimiti produksi mesin ieu. Sarta taun 1994 urang mimitian ngahasilkeun Impreza kompartemen ekslusif. Sacara umum, pamekar asalna miharep sangkan mobil nu bakal janten pantes partisipasi dina Dunya Rally Championship, katelah WRC. Loba malah harbored harepan tina unggul mobil ieu lomba teh. Muhun, karajinan alatan tur teknologi geus junun nyieun hiji kawasa, spektakuler jeung gancang "Subaru Impreza". Spésifikasi impressed: model kieu geus jadi kartu trump pausahaan. Hayu victories Rally gagal ngahontal, tapi éta hiji Ecological di pasar otomotif nyandak mobil. Leuwih ti éta, aya anu ngadegkeun sarta geus meunang cinta tur pangakuan ti sababaraha pembeli.

katingalian

Salah sahiji fitur nu keuna tina mobil "Subaru Impreza", spésifikasi teknis nu bakal dibahas engké di leuwih jéntré, nyaéta penampilan na. Kuring meunang desain stylish, sarta hese teu ngakuan. Jeung interior sumping pisan metot. Utamana kualitas assembly pleasing sarta pas sampurna bahan. Hayu pedalaman sarta ngancik lega, tapi tingkat ergonomics tempat supir urang - di luhurna. Loba kritik wani nelepon deui sampurna. Hayu mesin ieu sareng diposisikan salaku mobil kulawarga, tapi sababaraha poho yén éta téh mangrupa olahraga-berorientasi. Malah pabrik nyebutkeun ngeunaan eta. mobil éta geulis, praktis, merenah tur frisky. Jeung sagala ongkos mobil nyukupan na masihan supir a pelesir nyata ngajalankeun prosés.

Vérsi tina 2000

Salaku waktu nuluykeun, ningkat téhnologi, jeung produksi teu nangtung kénéh. Aya nu anyar "Subaru Impreza". Spésifikasi aranjeunna jadi hadé, leuwih kuat. Candak, contona, versi 2007. Ieu geus generasi katilu, ku jalan. Dina awalna, aya ngan hiji mobil "Subaru Impreza hatchback". mesin spésifikasi impressed - 1,5 liter engine 107-horsepower atawa SOHC 2 liter, generating kakuatan 150 "kuda". alat-alat ieu nya nu pang populerna jeung di paménta. Kahiji tina versi ieu geus sadia dina kombinasi ku 5-band manual gearbox atawa 4-speed "otomatis". dimungkinkeun dina ieu réngsé ngan transmisi otomatis 4-speed.

Tapi éta teu kabéh, bisa boast "Subaru Impreza 2008". ciri teknis ngeunaan mobil loba lega. mobil ieu ditawarkeun dina versi monoprivodnom - henteu ukur di drive sadayana roda konvensional. Na acan di waktu nu sami, taun 2008, dina garis, éta ieu mutuskeun pikeun nambahkeun hiji versi sedan nu. Barina ogé, model ieu mimitian acquire popularitas sabenerna ngareureuwas.

"Subaru Impreza hatchback 2008" spésifikasi tadi sami. Sedan beda miheulaan na wungkul externally. grille nu diropéa, elemen awakna Chrome-dipangkas, ngaronjat kanyamanan - ieu fitur na. Teu keur nanaon sabab sanajan produsén nyatet yén sedan mun lineup ieu mutuskeun pikeun nambahkeun, dumasar pertimbangan marketing.

"Muatan" versi tina "Subaru Impreza 2008"

spésifikasi teknis ngeunaan mesin ieu béda ti jelema nu tadi miheulaan na. polumeu ngaronjat tina kalapa, drive simetris jeung, paling importantly, - turbocharged Unit kakuatan, nu volume éta 2,5 liter. Unit ieu dibangkitkeun hiji kakuatan tina 230 "kuda"! Pamekar bener nunda loba usaha dina raraga ngarubah motor. Ieu reflected mah ukur aya di kakuatan, tapi ogé pikeun ngaleutikan jumlah emisi ngabahayakeun. Unit kakuatan atmosfir, wherein hiji posisi dispensing luhur aci ieu ogé dilengkepan sistem asupan anyar jeung nu converter katalitik. Jeung kuring rek ngomong ogé yén modél luhur (dipikawanoh leuwih salaku WRX a), geus kaala hiji 6-band manual transmisi sagemblengna anyar.

The versi panganyarna tina

Sarta pamustunganana, sababaraha kecap dina 2010 modél, nu sumping sanggeus "Subaru Impreza hatchback 2008". ciri teknis model ieu geus jadi malah hadé. Sarta eta aya dina mangsa ieu dina versi lampu tina WRX STI geus dileupaskeun. Kalawan malah engine leuwih kuat sarta elemen aerodinamika hinged unik.

Ogé, pamekar geus greatly ningkat gantung tur nyetel mobil on roda alloy 18 inci. Pecinta pikeun ngadengekeun musik tarik kalawan "juicy" bass bakal resep ka CD-changer na speaker kuat. Aya ogé sistem navigasi, dina dewan komputer, hareup jeung samping airbags, inflatable curtains, VDC (stabilisasi dinamis), sistem bluetooth, sareng nu sanesna.

Sarta pamustunganana, ngajelaskeun mesin: 300 hp, 2,5 liter, jeung 6-band "mékanika" - anu mangrupa fitur utama sarta mangpaatkeun konci, hatur nuhun nu di mobil sarta jadi kitu populér.