Mobil "Gazelle" as pungkur: circuit, ngagantian, perbaikan sarta saran

Dina mobil nusantara "Gazelle" as pungkur ieu dilengkepan gearbox sump misah dimodelkeun sarta tipe ditinju-dilas. Unsur panungtungan nyaéta bagian kotak, kozhuhoobraznyh dilas tina lempengan baja. Aranjeunna napel panutup tukang, steering gearbox Gunung, tipe spring gasket, depreciation jeung ngaropéa kurung rak, controller marake, pin kalawan flanges. Ieu fungsi minangka ningkatna hub na marake komponén. The as transmisi utama jeung diferensial nu dipasang dina Unit gear bolted kana inti cangreud dina.

pamiaraeun

Dina raraga ngajalankeun "Gazelle" Rear as dilayanan reliably jeung lila, éta sasaena nuturkeun sababaraha aturan pangropéa na. Leuwih utama nyaéta kieu.

Anjeun kudu ngadalikeun leaks minyak dina gear cuffs pinion jeung hub kabayang, sakumaha ogé ngaliwatan hiji hal Pad gear sarta semi-sumbu tina flanges, ngeusian sarta solokan nyertakeun. Ieu kudu dicatet yén pintonan kondensasi di tempat ieu sanes tanda bocor a lamun euweuh tanda ragrag tetes.

Perlu pariksa tingkat minyak di sasak crankcase, ngeusian cairan hidrolik upami diperlukeun.

robah minyak kudu dilaksanakeun dumasar kana pamakéan husus tina lubrication kana.

Diperlukeun pikeun pariksa tightness tina bolts ngaropéa nu gearbox, sumbu na bearing kabayang adjustment hub.

Di handap ieu hiji diagram sahiji titik sual.

Gejala biasa

Nengetan karya as pungkur kedah ku ayana sahenteuna salah sahiji gejala dibéréndélkeun di handap:

1. Ngaronjat noise na hum dina kaayaan berpungsi.
2. Operasi lepat sahiji titik nu mibanda fluctuations (pulsating noise).
3. Mecenghulna sora luhur-pitched (howling).
4. A sambel nyaring dina wewengkon titik sual diaktipkeun nalika akselerator nu lamun cornering atanapi nalika coasting.
5. Pengkuh sora non-standar na crunch.

Sajaba ti éta, mobil "Gazel" as pungkur merlukeun perbaikan, upami aya hiji bocor minyak ngaliwatan pesawat crankcase cuff atawa solokan plugs.

Ubar tina defects

Di handap ieu aya masalah utama jeung ilangna maranéhanana.

ngaropéa bolts leupas atawa kacang tina gear perumahan disetir - anu diperlukeun pikeun tighten fasteners.

Ngagem, bearing penampilan gears backlash atanapi diferensial - anjeun kedah parios status barang keur ngagantian atanapi adjustment of tightness lamun perlu maranéhanana.

Tingkat minyak cukup atawa pamakéan henteu dianjurkeun cair - eusian tingkat ka normal atawa ngaganti minyak cocog pikeun ieu.

Aya goresan, retakan, chip arah, huntu gear - ngaganti bagian cacad.

Clogged breather - sangkan beberesih na.

maké kaleuleuwihan sahiji elemen - masalah anu direngsekeun ku cara masang leuwih anyar.

Lamun crankcase gasket atanapi as pungkur minyak segel ( "Gazelle") lumangsung, éta imperatif pikeun ngaganti bagian unusable.

Dimana ngawitan disassembly jeung ngagantian

Pikeun ngalereskeun unit ngalaporkeun na ngaganti bagian cacad, perlu keur ngaleupas nu as pungkur, nu rada tugas hésé tur laborious. Léngkah di handap handap ngajelaskeun léngkah mesék:

1. Husus spanner ring unscrewed nu bolts (10 PCS.) Ngaropéa gearbox nu.
2. gearbox dicabut taliti ku kituna teu ngaruksak gasket nu (éta leuwih merenah pikeun ngalaksanakeun gawé dina ngadeg).
3. Dipiceun flange anjog gear na leungeun baju, teras nyimpen caps lokasi labél relatif ka bearing kacangan sarta crankcase kana.
4. flange dicabut tina leungeun baju, ku cara maké bolts konci unscrewed nu cocok pelat anu makéna.
5. A spanner atawa stop kontak rengkuh fasteners unscrew bearing caps, nu satutasna aranjeunna dibongkar.
6. Kalawan nut adjustment lajeng kotak satelit dihapus maké obeng atawa konci.
7. Dina kasus instalasi sabalikna tina bearing sarua anu ditandaan ring luar maranéhanana pikeun ningkatna dina loka heubeul.
8. Pikeun simplify assembly teras nahan labél nu dina kotak tina satelit, teras unscrewed nu bolts gears.

lampah salajengna

Mesék sarta ngagantian tina as pungkur ( "Gazelle") terus dina item di handap:

• blows palu lampu on drift dina sesat tur dikaluarkeun tina kotak gear;
• Maké alat husus atawa tatah a, diselapkeun antara tungtung nyanghareupan ring bearing jero jeung perumahan diferensial, ring a ieu dipindahkeun jauh sarta ngaluarkeun sanggeus ningkatna wilah hasilna gap (obeng);
• differentials diatur tanda lokasi nu aya kaitannana ka sumbu satelit, fasteners unscrew;
• Box disconnects ku cara ngetok palu dina knockout lemes;
• dipiceun ka gears samping jeung washer bearing;
• nyetir gear dibongkar fashion sarupa jeung panyingkepan tina kotak;
• nyaluyukeun dihapus sarta luar cingcin bearing.

The shank tina as pungkur ( "Gazelle"), sarta elemen séjén kudu bébas retakan, chipping atanapi deformasi. Sakabéh bagian dipaké kudu diganti. Sateuacan assembling sésa kudu lubricated jeung tahan prosedur ningkatna dina urutan mirrored.

saran

Sanggeus saratus sarébu kilométer ahli nyarankeun pikeun ngaganti arah dina loka ieu, paduli kaayaan maranéhanana. Mun aya tanda kasulitan, sarta perbaikan as pungkur ( "Gazelle") anu ditarik guna ngahindarkeun karuksakan langkung serius, perlu nuturkeun sababaraha aturan.

Firstly, ulah overload mobil, utamana dina usum panas. Kadua, ngaleutikan pamakean pangiriman heula, nyetir on éfék utamana négatip on gearbox nu. Sajaba ti éta, mimiti dramatis ulah, climbs lungkawing tur protracted.

Mobil "Gazelle" as pungkur bakal lepas deui lamun meuli jeung make wungkul-kualitas luhur jeung minyak dianjurkeun, ngahasilkeun ngagantian salaku mindeng jadi unggal 35-40 sarébu kilométer. éliminasi timely of backlash, Ngahindarkeun slipping tina salju atawa leutak ogé mantuan pikeun ngaronjatkeun hirupna titik éta.