Saringan WHA - naon éta, faults, tuning

Sistim knalpot - bagian rada penting mobil, nyandak perawatan nu teu worries tangtu. Éta jumlah jeung ngagantian timely tina saringan bagian lembang pipa, sakumaha ogé resonators.

Saringan WHA diwangun ku dua partitions, sarta konfigurasi tina oray, nu mangrupakeun di lawang gas di dinya sababaraha Maze, bari cooling tur kaleungitan speed. Ku kituna, turunna tekanan total dina sistem, sarta ku kituna, gas kaluar handap dilegakeun, kukituna ngurangan noisiness sahiji operasi mobil.

Saringan WHA boga wangun jeung ukuran tina kaléng béda. Loba salah disebut saringan resonator. Kanyataanna, anjeunna ukur ngurangan tekanan, ngabentuk hiji jenis panarima ka jalur haseup. Sababaraha sistem haseup bisa jumlahna dua atawa leuwih tina resonator dina gumantung kana ukuranana engine. Ku kituna, pikeun ngaronjatkeun prestasi sistem knalpot, perlu pikeun ngaronjatkeun diaméterna sarta nambahan diménsi tina kaléng sorangan. Sajaba ti éta, nu leuwih partitions di dinya, anu kirang laju kumbah, tapi eta hinders anjeunna di saringan teh.

Sistim knalpot VAZ bisa jadi rada ningkat. kanyataan yen diaméter calana pipe narima téh 48 mm. Fans "pogazovat" nambahan eta nepi ka 54, nu indikator pangalusna pikeun pagelaran sarta lalawanan leuwih sakabeh ranté. Dina ahir ranté nu diatur liwat-aliran mufflers. Sakumaha aturan, pabrik nu sami - aranjeunna ngirimkeun hiji set lengkep haseup manifold kana saringan teh. Garis silencer mangrupakeun tube diselapkeun kana silinder of diaméterna leuwih gede. Dina kalolobaan pipe sapanjang sakabéh panjang na aya bukaan, sarta ujung jero tina drowned. Rohangan antara tembok ieu ngeusi hiji serat husus. Bisa rupa-rupa gumantung kana jenis sora naon anu diperlukeun. Biasana, serat ieu "motong" nu frékuénsi luhur, ngan nyésakeun hiji bass padet na jero.

Ayeuna petikan hawa. Anjeunna asup kana silinder luar tina pipa knalpot hareup, kusabab éta bagian jero disegel, lajeng ngaliwatan filter nu, daun liang dina tube batin, lajeng - kana atmosfir.

Silencer VAZ, sanajan sakali-liwat, henteu mibanda kinerja tinggi, saprak mesin gaduh jumlahna ageung teu bisa nyieun hiji tekanan ageung dina Sistim haseup. sesar utama maranéhanana, sabab sagala mobil téh ngabeuleum-kaluar. Loba motorists saukur brewed liang kabentuk maké semi-otomatis, tapi henteu pikeun panjang, sabab gigireun weld liang anyar bakal lila muncul. Saringan WHA, diantara lain perkara, incorporates panyalindungan ngalawan karuksakan tina handap, sakumaha ogé gasket asbés on luhur dina urutan ulah seuneu.

Biaya saringan kasebut béda di kota béda, harga rata di Rusia aya 400 rubles. Durasi karyana gumantung kana frékuénsi pamakéan mesin, éta sarua jeung kira 20 000 km. Salaku bisa ditempo, sabab mobil ngalir di hiji inténsitas rata lalampahan dina sataun, jadi jasa nu aya rada murah.