Mesin "Ford": a review ngeunaan sababaraha model

Pangadeg tina Ford Motor Company geus jadi desainer hébat Henry Ford. Anjeunna mimiti narima idin pikeun nilik kana harta ku jalan, tur mobil kahijina "Ford" geus struck sadayana pembeli. Dina 1902, Ford Motor Company ieu dihijikeun sacara resmi Motor Co. Salila sataun mimiti jualan amounted mun leuwih ti sarébu mobil, nu dijamin hiji kasuksésan luar biasa.

Boga "Ford" henteu ngantep ide nyieun mobil anu bakal boga béaya rendah (anu baris ngurangan harga ka konsumén), tapi hébat nu diperlukeun keur indit jarak panjang. Ieu mutuskeun pikeun ngawangun mobil kompak, anu diwangun ti ngan tilu bagian: mesin, axles, sarta inti. Kapindahan ieu dijieun parusahaan kawentar sakuliah dunya. Ford kiwari boga posisi kadua di dunya dina ukuran.

Ford Fiesta 3 panto

Mobil "éta Ford Fiesta" geus dibere dua versi: asli na restyled. dimungkinkeun datang kana dunya taun 2012.

Penampilan, atawa rada, anu "raray" - hal kahiji anu nangkeupan panon anjeun. Utamana lamun nasabah geus wawuh jeung salah aslina. Perobahan kapangaruhan grille, bumpers, lampu na tiung. Tapi sakabéh parobahan ieu paling kasohor eta geus dilarapkeun ka exterior, aya kawates. Jero, sabab sagalana tetep saperti saméméh, ngan rada dirobah dasbor.

susunan lengkep ieu dikaluarkeun tilu. dasarna jadi set baku: airbag, AC, sistem ngerem. Ogé sia noting éta dina versi ieu mesin kasebut dilengkepan fungsi nu warns supir tabrakan.

Ford Fiesta 5 lawang

Mesin "Ford Fiesta" dina generasi kagenep dirilis taun 2012. Premiere Vérsi restyled dilaksanakeun di Paris.

pintonan mobil urang geus robah bit. Kahiji, grille geus diadopsi persis nanaon anu geus jadi gemar nu meuli di versi lianna. Bréh, hareupeun bemper, tiung jeung LED élmu optik, teuing, geus robah desain maranéhanana. Jero, tingali modifikasi nu iyeu moal jalan mun sabab teu aya. Kabéh nu aya geus robah, éta sababaraha tombol on panel.

Restyling Vérsi ciri teknis dasarna béda. Kalolobaan unit bareng jeung mobil ceased bisa dikirimkeun ka pasar Éropa. Ayeuna meuli "Fiesta" ieu ditampi ti engine atmosfir sarta turbocharged.

Ford Mustang 2013

Pelepasan mimitina tina Mustang dilaksanakeun dina 2013, tapi mimiti jualan, nu dituturkeun sanggeus premiere nu, teu nerapkeun ka titik Éropa. Kana mobil "Ford" geus ngahontal geus aya 2014. Dina jaman ieu, mobil legendaris sohor ulang na (50 taun), jadi ciri boga leuwih ti unsur versi aslina. Sanajan kitu, éta désainer masih diusahakeun sangkan exterior nu hiji dinamis, modern jeung panon-catching.

Dasar kabayang tina mobil ogé geus tetep sarua. dimensi utama robah: lebar ngaronjat ku 38 mm sarta jangkungna ngurangan ku 36 mm. Pikeun penanganan sarta stabilitas hadé ngawanohkeun gantung anyar. Na handapeun tiung of a motor 3 bisa ditempo: 3,7, 5-, 2,3 liter. dimungkinkeun di - a novelty pikeun modél kieu; kakuatan nyaeta 309 liter. a.

Ford Transit kurir

Pikeun kahiji kalina dina mobil "Ford kurir" sumping kana mahluk di 2013. Mimitina mah ieu panungtungan di garis nu parusahaan nu narima hiji penampilan baku. Ieu nujul kana grille. Hal ieu, dina kanyataanana, aya unsur utama dina nu urang bisa nempo yén mobil ti Ford (iwal logo nu).

mesin geus dirancang 1 liter. Dina konfigurasi dasar boga 8 airbags, sistem multimedia, jeung saterusna. D.

Ford Transit Connect

Mobil "Ford Transit Connect" diwanohkeun taun 2012. Diantara ngaran merk pausahaan bisa ningali grille, bumpers jeung desain awak.

Di pasar aya dua jenis model: pondok tur panjang wheelbase. mesin disetel ka 1 tur 1.6 liter. Éta kabéh gawé bareng jeung transmisi otomatis. Motor nu aya kaitannana ka lingkungan, suluh spends cukup.